封面新闻记者 曹菲 实习生 赵一飞
4月12日下午1点57分，一名旅客心脏骤停，晕倒在成都东站站台上。但是，她也是一个不幸中的幸运乘客。
当天下午2点07分，四川友谊医院急诊科医师周加彬、护士杨潞在成都东站工作人员的引导下，准备去救治一名痛经的旅客。
“站台上有人晕倒，正在进行心肺复苏。”车站工作人员的对讲机传来同事急促的声音。
“马上打120来接痛经患者，我们还是先抢救危重病人。”不到一分钟，周加彬和杨潞作出决定——安顿好原本需要救治的病患，奔赴站台进行另一场更需要他们的抢救。
四川友谊医院急诊科医师周加彬（左）、护士杨潞（右）。 曹菲 摄
新手救护员的急救首秀
12日下午，最先对站台上晕倒的旅客实施急救的，是成都车站的客运值班员杨帆。
巧合的是，4月10号，也就是事发两天前，他刚刚通过了医院的急救培训，拿到了国际救护员证。在培训中他学会使用“AED”（自动体外除颤器），没想到这么快就派上用场。
当天下午1点57分，听到对讲机中的呼救之后，杨帆迅速奔向A14/15站台，马上检查旅客状况。“眼神涣散，胸口没有起伏，伴随着濒死状的呼吸。”这与他培训时学到的心脏骤停的情形几乎一模一样。
有了初步判断，急救措施也就变得明确——进行人工心肺复苏，上AED。此时，客运值班主任刘峰已经通知同事带着AED赶往站台，并拨打了120，随后开始广播寻医。
成都车站客运值班主任刘峰（右）和客运值班员杨帆（左）。 曹菲 摄
“我是医生，你们是否需要帮助？”一位手拿翻译器的外籍旅客的出现，给杨帆打了一剂“强心针”，经他判断，病患确实是心脏骤停。
之后，杨帆与其他几位有医务工作经验的旅客轮流对病患进行心肺复苏。
站台抢救情况 四川友谊医院供图
“AED来了！”同事安宇宵冲向站台。紧接着，两人将AED戴在病患身上，通电、抬手，在强大电流的刺激下，病患身体有了剧烈的起伏。“真的和电影里一模一样，我的心情也特别紧张。”杨帆说。
1点57分旅客倒地，一分钟后杨帆赶到现场，初步检查判断后立刻进行心肺复苏……在心脏骤停后“黄金4分钟”抢救时间内，这名旅客得到了有效急救，也为后续治疗争取了时间。
先救谁？急救医生分秒间作出选择
当天下午2点07分，周加彬和杨潞到达了成都东站南进站口，在工作人员的引导下进入候车大厅。他们要救治的是一名痛经旅客。
移动过程中，两人听到车站工作人员对讲机里传出的声音，得知站台上有一名旅客晕倒了，正在进行心肺复苏。
先救谁？周加彬短暂犹豫了一下，又很快作出选择：根据分级抢救原则，两人决定先到站台抢救晕倒的旅客。
“遇到特殊情况不得不特殊处理，让危重病患得到及时有效的救治，这是我们作为急诊科医护人员的职责。”杨潞说。
2点12分，他们到达站台，此时患者还未恢复自主呼吸，周加彬立刻接手继续实施心肺复苏术，杨潞则为病患推了一支肾上腺素。因为原本救治的病患并非心脏骤停，他们没有带相关仪器。
幸运的是，几分钟后仪器就到了。接到120急救指令的成都市第六人民医院（以下简称“成都六院”）医护人员带着“LUCAS”（心肺复苏机）赶到了站台。
“机器工作了大概一两分钟，就监测到患者有了自主呼吸和脉搏。根据首诊责任制度，我们接收了这名患者，将她转移到医院的急诊室。”周加彬说。
在转运过程中，患者再次发生心脏骤停，成都六院医护人员带来的心肺复苏机派上了大用场。“长时间的人工心肺按压的力度和精准程度肯定是不能跟机器比的。”杨潞补充，“从见到患者到抵达医院之前，我推了10支肾上腺素。”
这名晕倒在站台的旅客无疑是幸运的。
周加彬告诉记者，他在患者的脑部CT中没有发现明显水肿，也就是说，在她心脏骤停这段时间内，由于得到了及时救治，大脑并没有出现长时间的供氧和供血不足的情况，也就没有明显的脑损伤。
“整个院前急救过程都是环环相扣的，缺了哪一步都不行。”杨潞说，“特别是在心脏骤停后的黄金四分钟内，车站工作人员对患者进行的心肺复苏和除颤是非常重要的。”
4月16日，医院ICU评估后，将这名患者转入心内科继续治疗。目前，她神志清楚、对答切题，已经平安。