4月11日，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东，在鸿蒙生态春季沟通会上宣布：问界M9在上市短短三个月内，累计大定数量已突破7万辆大关

问界M9大定金额为5000元，7万台车的合计大定金额为3.5亿元。问界M9的售价在50万元左右，销售7万台车有望带来350亿元收入。

50万级的SUV市场，之前是谁的？可以说几乎被BBA垄断了。这个价位段有宝马X5、奔驰GLC、奥迪Q7等车型，这些车型是这个价位段的销量主力，除此之外，还有凯迪拉克XT6、沃尔沃XC90、大众途锐、雷克萨斯RX、林肯飞行家等车型，这些二线豪华品牌或者非豪华品牌的车型，几乎瓜分了剩下的市场份额。

而如今，如果不出意外，问界M9将坐稳50万级SUV车型的销量冠军，根据数据显示，问界M9上个月卖出了5446台车，随着产能的提高，问界M9的月销量还能进一步提高。

M9定位于大型SUV，其尺寸为5230/1999/1800mm，轴距为3110mm，内部采用六座布局，第二排为双独立座椅，也就是类似理想L9的奶爸车布局，当然了，和理想L9相比，问界M9的定位更偏向商用。

问界M9这款车能够卖得好，主要是因为它的产品力确实比较强，和同价位的豪华品牌SUV相比，问界M9的优势非常多。

比如说动力性能，问界M9采用的是增程式和纯电两种动力总成，增程版搭载由1.5T发动机和前后电机组成的驱动系统，其中发动机最大功率112千瓦，而前后驱动电机最大功率为165千瓦和200千瓦，也就是说系统最大功率365千瓦（496马力），零百加速4.9秒。

纯电版同样为双电机，最大功率分别为160千瓦和230千瓦，系统综合最大功率390千瓦（530马力），零百加速4.3秒。

续航方面，增程式版本在满油满电的状态下，其CLTC工况下的综合续航可以达到1402公里，纯电续航为275公里。纯电版本CLTC工况下，纯电续航可以达到630公里。充电5分钟可以增加150公里的续航，你们总说纯电车型有续航焦虑，那增程式车型总是没毛病的吧，无论是动力性能还是续航，还是燃油经济性，都比同价位的燃油SUV强多了。

安全性方面，问界M9使用了“超强玄武车身”，配上了全球最大的一体压铸后车体，全车铝合金体积占比高达80%，轻量化系数低至2.02，全车12处采用2000MPa核潜艇级热车型钢，这个安全性，相比豪华品牌的大型SUV，也是不逞多让吧。

另外，在智驾方面，问界M9称得上是遥遥领先，搭载华为最新的192线激光雷达，同时配合高清摄像头、毫米波雷达等，不仅可以在全国高速、城市快速路等智能驾驶，还能实现城区智驾，全国都能开。而同价位的豪华品牌SUV，根本没有智驾，只有ACC辅助驾驶。

在50万级的SUV市场，之前一直认为是BBA的腹地，国产品牌想都不敢想，那时候除了紧凑级SUV市场，其他都是合资车的天下，更何况是50万级的车型，但是如今，电气化的改造，确实让国产车实现了弯道超车，如今大型SUV、中大型SUV、中型SUV的销量冠军，都是自主品牌了，其他细分市场，合资车走下神坛，还会远吗？

M9已经卖了350亿！华为问界生生“咬掉”了BBA一块肉！