智界这波吃相很难看，但真的很精准、比起雷军发的推荐考虑选购智界S7的微博、智界这波背刺显得格局太小了！
一、这波营销真的很精准，拿捏了小米的痛点
小米最近幸福的烦恼太多了，上市太火爆、产能跟不上、交付周期太长了。在上市24小时后，小米汽车称，SU7的“大定”（7天可退订）数量达88898辆。小米汽车工厂分两期建设，目前能开足马力生产的只有一期的产能，一期占地面积约72万平方米，已于2023年6月竣工，目前年最大产能不到10万台；二期计划于2024年动工，2025年完工。
上市订单太火爆+产能跟不上就导致交付周期太长，截至3月31日晚九点半左右，如果消费者现在预定小米SU7预计交付周期最短也要16周，即4个月，最长需要29周，即7.25个月。具体到型号，小米SU7标准版锁定订单后交付周期为16~19周，Pro版预计17~20周交付，Max版则需26~29周交付。
如此漫长的交付等待周期，加上如此多的推陈出新车型让人应不暇接，如此现状对下定小米SU7的消费者而言无疑是个煎熬，等待交付需要极大的定力。
二、这波营销中智界S7和小米SU7产品上算是针尖对麦芒
广告词我都替智界S7想好了：S7和SU7之间只少了一个你（U）。这两款车的定位和目标消费者群体可以说几乎完全重合。手上有SU7订单的那必然是经过购买漏斗层层筛选出来的高意向客户，智界不需要额外重金广撒网寻找目标客户，掏5000块就可以坐收渔翁之利把小米SU7用户转化，那自然是会让小米“到嘴边的鸭子”被抢走。
三、格局上华为系这波输了
就在几个小时前，雷军还在发微博：如果您实在着急购车，国内新能源汽车都不错，比如，智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，大家也可以考虑选购！
格局打开的让大家考虑选购，结果没想到智界S7还真的顺坡下驴，把小米SU7的用户给抢过来了。
不过回到商业的本质，都说商场如战场、尤其当前汽车行业疯狂内卷之下、输了面子不重要、赢了里子更重要、实实在在的转化了用户、实实在在的卖出去车回收了款项才是王道！不论黑猫还是白猫，抓到耗子就是好猫！