腾讯汽车 林珂莹
4月23日，腾讯汽车年度峰会在京举行，主题为“新视野 驭未来”。星途营销中心执行副总经理金新在峰会圆桌对话上谈论行业内卷现状，认为车企需要构建自己的“护城河”。
“今年到明年，尤其是今年，是生和死的挑战，能留在牌桌上的都是过五关斩六将。”金新表示，品牌未必会大量消亡，但在并购重组背后，集团和资本市场的出手会更多。据他判断，对于市场上三分之一的品牌而言，其当下拥有者可能会在今年转移所有权。
激烈竞争之下，金新认为，每家企业都应该找到自己的特点，以奇瑞星途为例，最大的优势是市场不局限于国内，更多在向海外市场探索，奇瑞星途要向外走、向上走。
出口板块向来是奇瑞的强项。2023年，奇瑞集团销量达到188.13万辆，同比增长52.6%；出口汽车93.71万辆，同比增长101.1%，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。
今年4月14日，奇瑞汽车董事长尹同跃在直播中透露，目前有两个欧洲的豪华品牌想用奇瑞星途星纪元平台，自己计划4月16日前往欧洲谈判品牌合作，并签约其中一家。
金新强调，价格的“卷”不可持续，反而还会让消费者变得更加犹豫，缺乏确定性的判断。最核心还是要把自己的用户洞察、品牌护城河和特色用户运营做好，是一个体系化的建设过程，避免完全依靠卷价格。“卷完价格以后没有利润，服务不好用户，最后行业都坏掉了，这些企业可能出局了，这是所有人都不希望看到的。”