潮新闻客户端 记者 林婧
近日，浙江2024年普通高校专升本选拔考试平稳结束，全省共有6.8万考生报考，比去年减少0.9万人。这是我省专升本考试报考人数十年来首次下降。
众多专科生将专升本考试视为改变学历的“第二次高考”。其中，高职毕业生是专升本的绝对主力军，从高职院校办学定位的角度思考，这无疑反映了浙江职业教育改革进入深水区的现状。
“这说明学生们在重新衡量就业与升学的性价比，开始更理性的看待专升本。”杭州科技职业技术学院副校长潘建峰表示，学校的专升本报考率从2023年的49.35%下降到2024年的42.85%。
图源 浙江考试微信公众号
为什么更多高职生开始放弃升本？首先，专升本政策在不断变化。2020年，浙江专升本大幅度扩招，比2019年数量增加近一倍，并在此后四年里不断扩招。但2019年开始，省重点建设高校逐渐减少招生计划直至停止招生。因此，相比之前，专升本招生专业质量有所下降，学生专升本后发展前景值得商榷。
其次，专升本的竞争压力在逐年递增，以8个招考类别之一、分数线较高的文史类为例，2019年该类别分数线为189分，到2023年已经上涨至221分。同时，2022年浙江省实施退役大学生士兵免试专升本政策，让竞争激烈的专升本考试再次增加了难度。
与此同时，我省职业教育人才培养质量正逐年提高。在2022年全国职业院校技能大赛中，我省高职院校获得109项奖项，其中一等奖31项，一等奖获奖数位居全国第三。近年来高职院校开展订单班、现代学徒制班、现场工程师班等深度校企合作、产教融合下的多种现代人才培养模式，让学生对企业行业的认可度越来越高，对直接高质量就业的信心也越来越足。
比如，杭州科技职业技术学院与理想汽车合作开展“扬帆计划”订单班，培养具有企业精神、深耕企业业务板块的中高层管理人才、基层处理专家。毕业生不仅毕业即就业，入职第一年月薪就能达到1.2万至1.6万。
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值得注意的是，在这一方面，不同专业学生的境遇并不相同。“我们学校是综合类院校，文史类、经管类专业学生就业压力大，因此选择专升本的人更多。”宁波职业技术学院一位招生办老师告诉记者。今年学校专升本报名人数和去年基本持平，仅下降3%。作为国家“双高”院校，学校生源质量高，2023年该校在第一段最低录取分数与省一段线齐平，因此学生的升学欲望更为强烈。“专升本后，学生还能凭借本科学历考研、考公继续深造。”
同时，在浙江深入推进“415X”先进制造业集群高质量发展的背景下，高素质技能人才需求不断增加，高职院校理工类专业毕业生也因此获益。以浙江交通职业技术学院铁道运输类、城市轨道交通类等专业为例，相关毕业生每年都能获得上海铁路局集团、杭州地铁等大型国企的校招机会。“这类校招机会在很多本科院校是没有的。”该校智慧交通学院院长戎成说。
“还有一个原因是浙江职业教育的贯通培养渠道畅通了。”浙江省职业教育发展研究院副院长、浙江工业大学教授刘晓补充道。比如2015年，浙江试点四年制高职教育人才培养，由高职院校与本科院校联合培养，将对口试点专业招生纳入合作本科院校招生计划。2018年，浙江又试点推出“中本一体化”招生，让中考生“一考”上本科。
并且，为了满足培养发展新质生产力的新型劳动者的外在需要和构建现代职业教育体系的内在需求，以贯通学制为主要特征的长学制人才培养规模正逐步扩大。2023年，我省中本一体化人才培养招生较上年增长60%。上月发布的《关于加快构建现代职业教育体系的实施意见》也指出，接下来，浙江将系统优化长学制人才培养，中职和高职、本科接续联动开展人才培养。
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记者还关注到，专升本考试以文化基础课（公共课）科目考试为主与职业教育高技能培养的导向相左。在戎成看来，缺乏专业科目和技能的考核，也使得部分专升本上岸的学生难以适应本科阶段的学习。“学生之间专业课水平差距大，有些跨专业学生甚至难以完成毕业设计。”
那么，职业教育需要怎样的“专升本”呢？加快构建职业教育纵向贯通、职普教育横向融通的现代职业教育体系，发展本科层次或更高层次的职业教育是最优解。
当前，我省职业教育上升通道已经打通，根据《关于加快构建现代职业教育体系的实施意见》，到2027年，我省本科层次职业学校达到4所以上，到2035年，将全面建成职普有效融通、产教深度融合、科教创新融汇的现代职业教育体系。
相信在不久的将来，会有更多职校生能够在现代职业教育体系内取得学历和技能的双丰收。
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