“武昌站的红票彻底结束了”“别了，永远的武昌红票机”。近日，在社交媒体上，听闻武汉武昌站撤下红色车票打印机，车票收藏爱好者纷纷发表遗憾与感慨。
4月19日，车票收藏爱好者陆先生告诉九派新闻，武昌站和广州南站是全国最热门的两个打红色火车票的地方，他幸运地在它们撤下前打印了一些车票。
他是浙江人，他表示，现在江浙沪所有车站只剩蓝色车票，所以他特地跑来武汉打印，武昌站撤下红票机让他很不舍。他还给记者展示了武昌站红票机之前的照片——蓝白的机身上，不少地方的漆面已经脱落。
武昌站红色车票打印机。图/受访者提供
同日，九派新闻记者来到武昌火车站，看见原来的红票机位置已经换上了一台的新的机器。咨询台的工作人员表示，红票机因为过于老旧因此已经撤下了，若想要打印红色火车票，可以去4号和6号人工窗口。
陆先生对九派新闻表示，他是旅游爱好者，也喜欢收集各种类型的车票。他打印红色火车票一方面是因为他收集了不同国家不同颜色的车票，但缺少红色，红车票较稀有，很复古；另一方面是因为红色车票相对蓝色车票不容易褪色，他10年前保存的红色车票，上面字迹依旧清晰可见。
陆先生打印的纸质车票。图/受访者提供
据《北京日报》和“长三角铁路”公众号此前报道，火车票的发展经历了硬纸票、软纸票、磁卡票和电子客票四个时期。
最早版本的火车票是硬纸票，上面印有盲文；1997年，铁路实行计算机联网售票，打印的“软纸票”（即现在的红色票）代替了“硬纸票”；2007年后，随着自助验票闸的普遍安装使用，磁介质火车票（即现在的蓝色票）逐渐成为火车票的主要形式。2011年，“12306”购票平台推出，购买火车票正式进入“网络时代”。2018年，电子客票在海南环岛高铁开始试点，并在此后逐步推广至全国各地，火车票由此迎来“无纸化”时代。
从硬纸票、软纸票，再到磁卡票和电子客票，小小的车票是一段段人生旅途的见证与纪念，也是中国铁路发展巨变的缩影。陆先生说，他会把每一张车票的信息统计起来，制成表格。“收集车票就是对于自己生活的记录”，他说。
九派新闻实习记者 崔红霞 记者 余兆晨 梁霞
编辑 陈伟
【来源：九派新闻】