中国首位F1车手周冠宇主场首秀，一路连超3人，在“泪”与“奔”中完赛

周冠宇这10年来只哭过两次。第一次是2021年，他接到经纪人电话，得知自己签约成为了F1车手。第二次就是2024年4月21日，在F1中国大奖赛完赛的回场圈，他走出赛车，20年的时光像电影般在脑中闪过……“之前也没想到会成为一名F1车手，有一天能站在自己的主场……想着自己20年的经历，那些镜头前看不到的困难，想着这些就很激动，同时也很享受这个周末。终生难忘！”周冠宇说。

同一时间感到终生难忘的，还有F1的中国车迷。他们中的大多数人经历过汉密尔顿时代，见证了维斯塔潘的崛起，但对他们而言，真正的尖峰时刻是从2022年周冠宇的名字进入所有人视野开始的。当然，紧随其后的，还有质疑和流言：周冠宇的实力根本不够进F1，“赞助加成”罢了。果真如此吗？

世界一级方程式锦标赛是国际汽车运动联合会举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，也是当今世界最高水平的赛车比赛，全球仅20个席位。它与奥运会、世界杯足球赛并称“世界三大体育赛事”。跻身“陆地驾驶速度最快的20人小组”的周冠宇，从欧洲赛场起步时，就是“孤军奋战”。一张中国面孔突然出现在欧洲人的“体育地盘”，连续三赛季拿下正赛席位，个中艰辛只有周冠宇自己知道。作为中国首位F1车手，周冠宇没有引路人，没有车商和发动机制造商“背书”，很多时候必须“能忍”。

尽管如此，周冠宇一路上还是得到了父母的巨大支持。在所有的体育项目中，赛车可能是最昂贵的一项。知名汽车杂志《Engine Builder》给出过培养F1赛车手的初始投资：保守估计1000万美元。天赋与幸运并存的周冠宇，刚上小学时父亲就为他建了一条当时中国最大、设备最先进的卡丁车赛道（冠宇汽车公园），方便他练习。

12岁时，他凭借天赋和努力拿到了全国卡丁车锦标赛青少年组年度冠军，创下八战全胜的纪录。随后，父亲将他送往F1的发源地英国学习和训练。为了支持儿子的事业，父亲还为他买下了一家F2车队。而周冠宇的母亲则在每一个重要节点为他把握好方向，做了对的选择。

话说回来，再高的天赋、再好的车技，终究抵不过一辆赛车。F1赛场几乎永远是“火星组”的天下：红牛、奔驰、法拉利、迈凯伦、阿斯顿马丁……而周冠宇所在的索伯车队是以“速度慢”为代表的“地球组”。撇开赛车本身，换胎速度在车队之间也相差甚远。拿2023年赛季来说，“火星组”换胎最快的迈凯伦车队平均速度为2.05秒。而周冠宇所在的车队，5秒、8秒都是正常发挥，33秒也不会令人太意外，车迷甚至为此定制了赛事同款反光安全背心，上面印着“换胎组监工”5个大字，以示不满。

可偏偏就是在这样的“拉垮”中，周冠宇展现出了让全世界称赞的实力。2023年，他在揭幕战巴林大奖赛正赛上跑出了“全场最快单圈”；澳大利亚大奖赛正赛第九名完赛；匈牙利大奖赛中以排位赛Q3阶段第五的成绩力压法拉利车手勒克莱尔……

本次中国大奖赛冲刺赛，周冠宇的成绩是第九名，位列“地球组”第一。正赛中，周冠宇16位发车最终位列14，虽然没有获得积分，但在赛事尾声阶段，周冠宇一路连超3人，欢呼声淹没全场。

值得一提的是，周冠宇对中国站头盔的设计展现了诸多上海元素：上海的地铁线路图贯穿其中，豫园、外白渡桥、陆家嘴“四件套”等多个上海地标极具特色。

“这些元素都是我希望向世界展示的。我是来自中国上海的车手，希望让世界看到中国赛车的发展，也希望更多中国年轻车手走向世界。”在中国站赛前，外界对“周冠宇拿到2025年合同”画的是一个问号，如今可以放下疑虑，为他写上惊叹号了！