在新能源车行业内卷加剧的大背景下，某知名3C品牌20万起的首款电车依然销售火爆，究竟是何原因？
诺德基金认为，主要还是在其“同价位区间的智能技术优势”。例如，某知名3C品牌首款电车的智能座舱，其借助较为先进的操作系统，能够更好地打通不同的终端，组成所谓的“人车家”生态。
目前，新能源车的消费群体已不止满足于“电动能力”，更是对“智能程度”有了一定的要求。据麦肯锡发布的《2024中国汽车消费者洞察报告》，中国消费者对国产高端新能源汽车品牌的偏好持续上升，其中包括自动驾驶、智能座舱等方面的智能技术优势，目前已成为促使他们选购的主要原因。
换句话说，新能源车不仅仅是“制造行业”，未来大概率还会逐渐转变成“高科技含量的行业”。以新能源车的智能座舱为例，其包括仪表显示系统、中控屏、车载娱乐信息系统、流媒体后视镜、抬头显示系统、视觉感知系统、语音交互系统等。而大家关注的优质智能体验，需要车企在计算机操作系统、AI、芯片、机器人等领域积累更深厚的技术能力。
诺德基金认为，从产业发展的角度来看，未来新能源车行业或将会进行一场“深度的跨界融合”。从能源行业（蓄电池角度）来看，汽车是一个能源的负荷、组成部分；从通信行业（算力角度）来看，汽车是一个超级终端。而站在汽车行业的视角上，它或将是打通能源行业和通信行业的桥梁，实现电动、智能一体化的载体，它更像是一个“汽车×电动×智能”的创新集成者。