潮新闻客户端 记者 盛锐 俞倩玮 通讯员 姜慧君 彭爽 何雨珍
谈起路边小摊，大家是又爱又恨。
喜欢的是物美价廉、烟火生活；讨厌的是扰民的噪声、无序的环境。迫于生计，不少摊主还打起了“游击”。
比如位于彭埠街道和九堡街道辖区分界线的九环路，每天晚上都会不停上演“游击战”——西边彭埠城管来了，他们去东侧；东边九堡城管来了，他们又回到西侧。
摊主直言：“我们也不想打游击，如果有一块既保留烟火气又不扰民的地方，我们也都愿意去的。”
钱塘区近期就开展了小摊小贩临时经营点试点工作。首批“惠民车”从4月1日起，正式在杭州职业技术学院南门斜对面出摊。
将近一个月过去，烟火气留住了吗？摊主们的生活有了什么样的变化？4月24日傍晚，潮新闻记者也去感受了一下。
临时经营点 盛锐/摄
12个摊位样样俱全
一个月的经营已经回本
下午4点，天依旧很亮，摊主们都陆陆续续来到了经营点。
点位上一共有12辆外观相同的“钱塘惠民车”，每辆车长约2米，都停在画有规定区域的黄线内。一旁还设置有临时经营点公告。根据公告，“惠民车”经营时间为16点-23点，经营内容为以手工手作、特色小吃等业态为主。现场，我们还看到了一个街道的管理岗，负责对摊贩们进行集中管理。
“惠民车”陆续开启，每辆都大不相同，炸、炒、煎、煮、蒸……样样俱全。
宋启渊和他的摊 俞倩玮/摄
河南小伙宋启渊，卖的就是烤鸡腿，因为刚刚开摊，他正忙活着将串好的鸡腿放进自动烤炉。
宋启渊今年20岁，看起来有些消瘦，但是干起来活来很是利索，刷油、撒芝麻、查看生熟程度……没一会，最先放下去的一串鸡腿就被烤得金黄，直冒油。
“来杭州得快两年了吧，一直都是做这个的。”宋启渊觉得烟火小摊自由、挣得也不少。之前他一直就在杭职附近，骑着三轮车做流动摊贩，“打游击也累的，营收也不稳定。”听说要设置固定的经营点后，他想都没想就报名了，“没想到就中了，很开心。”
他还给自己的摊位取了一个有意思的名字：“烤鸡腿研究所”。
俞倩玮/摄
为了经营这个点位，宋启渊还特意买了一套新的设备，油烟更少、烤鸡腿效率更高，“因为挪的不远，来的基本还是熟客。”
摊位陆续开张，也吸引了一批刚下课的学生以及路人前来，整个点位一下子就热闹了起来。
“我要不辣的、中辣的和重辣的各一个。”杭职的大三学生小米就是宋启渊的老客，不辣的是她自己的，另外两个是给舍友带的。等候期间，小米还顺带逛了逛边上的摊位，买了一点炸串，一圈回来，鸡腿也出炉了，“挺方便的，路过就能买点。关键做得都挺好吃的。”
这三个鸡腿，一共21元。宋启渊说，天气好的时候自己一天能挣个七八百，天气不好就说不准了。一年2万元的摊位费，加上管理费和设备，这一月宋启渊已经基本回本了。
每天忙到11点，回到家都要12点了，虽然累，但宋启渊对未来还是很期待，“希望可以努力在杭州买房买车，扎根下来。”
俞倩玮/摄
7.9%的中签率堪比红盘摇号
更多点位在路上了
“我不太一样，我是辞职了来做的。”30岁的小赵，从毕业到现在已经坐了六七年的办公室，因为对之前的收入不太满意，他选择了报名“惠民车”的摇号。
因为从来没有做过这一行，他特意选了一个看着最简单的煎豆腐，“炒饭都是技术活，还要颠锅，我只能搞点简单点的。”
3月底，直到中签之后，小赵立马就找了一个师傅突击学习了下手艺，4月1日正式出摊了，“一开始确实有点手忙脚乱的，但现在快一个月下来，都适应了。”
每天五六百的收入，也比之前高了不少。
小周和小傅 俞倩玮/摄
从一开摊，小周的小炒摊就一直没有停歇过，时不时就能排上个三四个人。
小周和小傅是朋友，这个摊位是小周摇中的。“我们原来是在中国计量大学附近做的，做了得有大半年了。”小傅说，两人从网络上看到了相关招商信息，就报了名，百来个人一起摇号，没想到她们是第一个中签的，“中签的当天，她激动了好久。”原本，小傅也想搞个饮料摊，但怕小周忙不过来，就放弃了来帮忙。
放油、加蛋、放饭、颠勺、装盆、刷锅……整个流程，对于小周来说行云流水，平均一份餐点耗时就在一分钟，而打包的工作就交给了小傅，“现在还没到高峰期呢，到了七点左右更忙。”
俞倩玮/摄
“我们是特意过来买的。”从中国计量大学骑小电驴过来的小李，在小周的小炒摊买了一份炒面，“她们之前基本就在我们学校边上，常去买。上次路过的时候看到这边有固定的经营点，一看还真是她们家。”
小李期待，这样的摊位可以开到自己学校边上，他觉得固定摊位好找，流动摊不知道啥时候能碰到，“当然最重要的是口味要好。”
不过记者从白杨街道了解到，浙江计量大学旁的临时经营点已经在招商了，很快就要和同学们见面了。
俞倩玮/摄
“大学城周边的小摊小贩一直都是管理难点，设立‘惠民车’，也是期望通过疏堵结合的方式，保留烟火的同时也让街区更有序。”据街道相关工作人员介绍，第一批共吸引了151名商户报名，最终中签12位。可以说，十分受欢迎，7.9%中签率也堪比红盘摇号，“目前我们已经在大学城内规划了三个点位，陆续都会开启，惠民车的数量都会根据场地大小进行调整。”
后续，街道也会调研居民区的情况，如果有合适的区域也将开展相关的试点工作。
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