2024北京车展正在火热进行中，时隔四年，北京车展重新归来。北京中国国际展览中心顺义馆的W2馆，无愧为最热闹的展馆。原因无他，东道主小米汽车在此完成了车展首秀，小米汽车展台甚至出现了需要排队参观的景象。
车展成了小米、雷军展
在小米汽车展台旁边的排队通道上，“排队约十分钟”的指示牌，彰显着小米汽车的惊人的人气。
不过，小米汽车的人气还不是最高的，人气最高的是其掌门人雷军。雷军化身超级网红现身展馆巡展，走访各家展台，他走到哪里，人群就涌现在哪里。现场往往被围堵得水泄不通，全国各地到来的媒体人想给雷总来一张完整照片都很难。
两天的媒体日之后，有媒体人士戏称“我不是参加了一个北京车展，而是北京雷军展”。
在小米汽车的展台，人们排队超过十分钟，去看那款上市已经一个月，基本毫无神秘感的新车，这或许就是流量的魅力。也能解释，为什么雷军每到一个展台，都有相应品牌的一把手接待。小米和雷军的流量，谁又不想蹭呢？比亚迪、长安、理想等雷军参观到的汽车品牌，都用官方账号发布了雷总到访参观的消息。很显然，这是汽车圈一场流量盛宴。
秦用“远交近攻”的方式完成了统一六国，有意思的是，小米汽车在北京车展的展台也在复现。小米汽车展台两侧，是与小米汽车在网络上不断摩擦的智己汽车及极越汽车的展台，两家形成夹角将小米汽车框在中间。也许这是一种巧合，线上交锋的品牌，在车展的线下再来了一次交锋。
遗憾的是，雷军以碾压的姿态告诉了对方，我才是真正的热度。当雷军出现在小米汽车展台时，极越汽车、智己汽车展台的观众甚至都会举起手机走向小米汽车展台。
流量当然也是一门生意
小米汽车、雷军如此高的流量，当然不完全是自然形成的，小米官方显然也做足了功课。为什么要花功夫造流量？因为有销量啊。
4月25日上午，雷军汇报小米SU7的最新进展及2024年规划。截至4月24日，小米SU7的锁单量已达到75723台。自4月21日答投资者问后，4天时间，小米SU7新增了5000多台订单。新车交付方面，上市28天，小米SU7已成功交付5781台小米SU7。
订单客群方面，锁单用户中女性用户占比高达28%，小米汽车官方调研后发现，很多男性购买是为了女朋友或者太太，预计女性车主大约会占40%-50%。此外，小米汽车调研发现，BBA用户购买者占比29%。
据雷军介绍，为了尽快交付，小米汽车工厂正在全力扩充产能，目前原计划4月底交付的标准版，已经提前到4月18号交付；原计划5月底交付的Pro版，也在全力提速。计划6月份月交付将突破一万台。
通过跟供应链的沟通，小米汽车在2024年底计划完成10万辆交付，这或许也是小米今年的总销量了。
对于新车，雷军保持着神秘，他并未在车展上透露任何有关第二款车型的消息。目前只有网传消息显示，第二款车型或是一辆SUV。
友商截胡竞品围剿，小米汽车热度能否持久？
展馆里“远交近攻”，线下就是一团和气么？很遗憾，商场哪有那么多和谐相处。到了线下，没有“朋友”，全是“敌人”。
高曝光度带来了高涨的锁单量，这也给小米SU7的快速交付带来了不小的压力。你的压力，在对手眼里，那就是破绽。
于是，针对小米SU7的行动逐渐增多。记者了解到，消费者购买任意一款智界S7，付完尾款后，可直接在车价上抵扣小米SU7锁单不可退的5000元定金。类似的是，蔚来汽车也针对下定小米SU7的消费者推出了5000元补贴，并表示哪怕锁单排产后，也可随时退定金。
或许是担心这种情况越来越多，雷军“高情商”地回应，“如果实在着急购车，国内新能源汽车都不错。他还列举了智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等供客户考虑选择”。有意思的是，这些车型的线下销售，其实也都在“瞄”着小米SU7。而且，“瞄”着小米SU7的，可不止雷总的这几个“推荐产品”。
4月8日，智己发布全新车型智己L6，全程对标小米SU7，虽然因标错参数闹了笑话，但智己L6也在不少参数上，对小米汽车有着对比优势。4月11日重新发布的智界S7，背靠华为智能座舱与智能驾驶技术，虽然价格没有优势，但华为系的品牌号召力不容小觑。
此外，特斯拉Model 3、阿维塔12、蔚来ET5、极氪007、小鹏P7i、比亚迪汉、比亚迪海豹、银河E8、宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等也都被视为是小米SU7的直接竞品。
在泼天的流量下，小米汽车当然不用担心热度。不过，热度是会冷却的，前后夹击的各种竞品在接下来，会不会对小米汽车带来更大冲击？我们不妨等等市场后续的表现。
潇湘晨报记者胡雄