作者：余飞
01
江西、河南，数据诡异
到目前，内地31个省市自治区一季度GDP，只差山西、黑龙江尚未公布。
不等它们了，来看另外29个省市自治区的数据吧。
制图：城市财经；数据：各省市自治区统计局
透过数据可以看到：
第一，29个公布数据的地区，吉林、重庆、江苏、湖北、四川、浙江、北京、山东、甘肃、内蒙古、宁夏、福建、新疆、河北、贵州、辽宁跑赢了全国5.3%的平均增速，天津持平，其余12个跑输。
第二，江苏增量依旧第一，貌似在缩小与广东的差距。但去年的情况告诉我们，江苏与广东貌似并不大的差距，在后面三个季度广东会再次稳定住。
第三，河南、江西数据最诡异。
河南的诡异在于GDP增量为负。
2024年一季度，河南省GDP为14765.34亿元，这一数据，对比2023年一季度14968.97亿元，减少了203.63亿元。
也即，河南省一季度GDP增量为负，其名义增速为-1.36%。但河南一季度的实际增速却有4.7%。
河南GDP增量为何是负数？很大一个原因，是遭逢经济普查大年之下的主动挤水分。
这一点，本号在前两天专门分析河南的文章《GDP增量为负！人口第一大省，水逆了》中有详细分析，在这不再过多解释，本篇文章主要看看诡异的江西。
江西的数据诡异之处在于两点：
1、增量诡异。
江西一季度GDP为7351.3亿元，较去年同期，仅增加30.6亿元。
这一增量并不算最低，最低的是河南的-203.63亿，青海、西藏的增量也比江西低。
但青海、西藏的基数非常低，一季度GDP只有几百亿，而江西一季度的GDP有7300多亿，这样的体量，不该只有这样的增量。
2、实际增速与名义增速的大背离。
30.6亿的增量，按照名义增速，江西一季度仅增加了0.42%，但江西省统计局公布的实际增速却有4.0%。
02
江西的数据为何特殊
名义增速与实际增速一直以来都是背离的。
名义增速是现价计算，简单理解就是增量与去年基数之比。而实际增速则是扣除通胀或通缩因素的不变价格计算，这个计算方式我们普通人无法得知，只能依靠官方公布直接数据。
所以，每次后台有粉丝对我的数据提出疑问，是不是我计算错了，在此再强调一下，
在过去通胀的年代里，名义增速普遍高于实际增速。然而到如今，一种有趣的现象出现了，名义增速普遍低于实际增速。
公布数据的29个地区，只有广东、山东、浙江、上海、北京、新疆、海南的名义增速高于实际增速，也即维持通胀。
其余22个地区的名义增速都低于实际增速，也即，没有也即了。
制图：城市财经；数据：各省市自治区统计局以及根据官方数据计算而得
其中河南名义增速为负，实际增速却为正。
江西实际增速也居然是名义增速的10倍，合理解释只有一个，没有通胀，或者说负通胀。
接着解释增量的诡异。
按照江西省统计局公布的数据，2024年一季度，我省地区生产总值7351.3亿元，比上年同期增加198.6亿元。
官方公布的增量是198.6亿元。但是，江西省统计局公布的2023一季度GDP，为7320.7亿元，增量的确只有30.6亿元。
来源：江西省统计局
都是官方公布的数据，为何对不上号？
只有一个合理解释，官方下调了去年的数据。这一点，在前几天分析河南的文章中，也说过。
2022年的时候，河南就高调宣布，自己的GDP突破了6万亿大关。直到现在，河南省统计局发布的2022年统计公报中，依然写着当年的GDP为61345.05亿元。
来源：河南省统计局
而2023年河南省GDP为59132.39亿元，相较于2022年减少了2212.7亿元。但公开资料却显示，河南去年的GDP增量912.26亿元。
原因同样在于其下调了2022年数据。
据时代财经披露，河南省经过最终核算，其2022年GDP总量为58220.13亿元，减少了3124.92亿元，相当于挤出 了一个中等以上地级市的GDP。
由于基数降低的原因，也带动河南省2023年经济数据随之调整。
下调上一年的GDP数据，是各省市自治区乃至全国惯用的做法，其目的在于：
第一，在新一年数据公布之前，调低去年的基数，实现增速提升。
第二，过去GDP水分太多，主动挤水分。
在经济普查之际，更多的原因侧重在第二点。每逢经济普查皆如此。
君不见，上一次也即第四次全国经济普查之际，山东省下调了2018年的GDP核实结果，一年下调了9821亿元，当年其省会济南的GDP还不到8000亿，相当于挤掉了1.25个济南的GDP。
03
水逆的江西
抛开数据诡异不管，江西的增速与增量，也并不乐观。
增速位居倒数第四，增量位居倒数第四。其省会南昌虽然没有公布2023年的数据，但公布了今年一季度数据，2.2%，在公布数据的主要城市（直辖市、副省级城市、省会与首府城市）中，暂居倒数第一。
江西去年以来，都处在水逆之中。
去年，我曾写过一篇《陕西、江西、山西、广西，都水逆了！》（点击可查看）的文章，强调了去年四个带“西”的地区，都陷入了水逆，我给他们取了个名称叫“西省联盟”。
江西2022年还是增速冠军，但从20223年一季度开始，江西GDP增速骤然下降，同比增速1.2%，排在31个省份末尾；上半年GDP同比增长2.4%，排名不变；而去年三季度，3.4%的经济增速，比全国平均线低1.8个百分点，位居倒数第三。
2023全年，江西增速4.1%，与河南、广西并列倒数第二，只比黑龙江略好一些。
低迷的增速，导致南昌、九江，至今没有公布2023年的GDP数据。
去年以来江西增量与增速低迷的原因，主要是工业与出口失速。
工业方面，去年一季度，江西第二产业增加值3177.0亿元，下降2.4%。上半年增速也只有1.5%。
去年前三季度第二产业增速上升至2.7%，但仍偏低。而且规模以上工业中，38个大类行业中只有18个行业增加值实现增长。也即还有20个大类工业仍在下跌。
十大重点行业看，增加值增速从去年一季度的“五增五降”恢复至去年上半年的“七增三减”，去年三季度又变成了“六增四减”。
出口方面，去年前三季度，全省货物贸易进出口总值4420.0亿元，同比下降9.8%。其中，出口3168.2亿元，下降16.0%；进口1251.8亿元，增长11.0%。
今年一季度，由于下调了去年的数据，所以，整体数据看起来还算可以，看不出有啥疲软迹象，第二产业增速达到了5.9%，很不错。
工业增加值同比增长了7.3%，更加不错。38个大类行业中有21个行业增加值实现增长，增长面超过了一半。
04
江西的气运正在回归
之所以这样说，是因为江西的交通地位，再次回到了王者段位。
回顾清末至今上百年的时间里，其实是江西气运陆沉的上百年。期间有战乱因素，更有交通因素。
古代中国，江西是当之无愧的水陆交通枢纽。唐朝开元年间，宰相张九龄开凿大庾岭，使得中国又获得了一条南北大通道，从广州出发，经珠江水系翻越大庾岭进入赣江，再顺江而下进入长江，最后对接京杭大运河。
王千马所著《城市战争》一书中，这样写到，“江西自此成为两广对接北方的水路和陆路要津，此后一千多年，江西成为南中国最为繁荣的地带，与此同时，南昌、景德镇等城市开始扬名立万。”
经济繁荣，文化鼎盛是古代江西的标签。
唐宋时期全国有名的书院江西就有两家, 鹅湖书院和白鹿洞书院。唐宋八大家就有三位是江西籍。据统计，明朝时期，江西一共诞生2700多位进士，占明朝进士总量的一成多，而状元的数量也高达17人，素有“朝士半江西”的说法。所以说，当时的江西文化程度绝对是名列前茅的。
宋代江西繁荣兴盛，不仅粮食输出有“天下最”之誉，茶叶、采矿、冶金、陶瓷、纺织、造纸、商贸以及城市等无不兴旺发达。
以瓷器著称的景德镇便是在这一时期逐渐声名鹊起，成为中国瓷的金字招牌。
然而，这份气运，随着海运时代和铁路时代到来一落千丈。
清朝末年，列强的坚船利炮轰开了中国的国门，随之而来的是一批沿海城市开埠，从此两广与北方的货物贸易，再也不用途经江西的内河漕运，而直接经海运互通。
更为重要的是，在争夺粤汉铁路时，江西输给了湖南，从此两广的货物北上也无须经江西，而直接走湖南、湖北。
在海运、铁路挤压之下，江西一下从水路交通枢纽沦为了被干线包围的“内陆腹地”。
高铁时代到来的最初年代里，江西更是获得了“环高铁圈”的称号。
2013年，厦深铁路通车时，一张江西被周边省份高铁网包围的图片引来诸多关注，“环江西高铁圈”的说法不胫而走。
直到2014年沪昆高铁杭长段通车，江西拥有了第一条高铁，改变了江西无高铁的历史，也击穿了“环江西高铁圈”的头衔。
不过，江西的高铁虽然起步晚，但后来居上。
江西的第一条高铁沪昆高铁，设计时速350公里。而且，这一条线路就将南昌、萍乡、新余、鹰潭、宜春、抚州、上饶7市拉入350公里时速的高铁“朋友圈”。
2019年昌赣高铁、2021年赣深高铁相继开通，赣州、吉安先后拥有了350公里时速高铁。同年，安九高铁开通运营，九江正式迈入“高铁时代”，只剩景德镇一市还在等待入局。
去年12月27日，昌景黄高铁通车，景德镇入圈。
江西也以此成为全国首个“市市通350公里时速高铁”的地区。
让江西的交通优势再次凸显，江西也逐渐回归到繁荣千年的流量中心地带。
当今世界，承载流量的三大利器，一个是海港与内河港，一个是航空港，一个是陆路枢纽。全球的人、财、物、信息、技术等，都是通过以上三大利器实现流转。
流量的时代中，谁能成为流量引擎，谁就能赢得发展先机，或者说如虎添翼。
在“形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”之下，未来我们一方面要进一步改革开放，另一方面则要形成内循环，加大对内的依赖。
这种背景下，拥有沿海港口的沿海城市，仍是未来世界发展的当红明星。
除此之外，这些拥有内陆高铁、内河港口以及航空枢纽的城市和地区，也迎来改变命运的契机。
江西获得了这个契机，中规中矩的江西，气运或许正在回归，给他点时间吧。