4月27日，是上海火车站换乘3、4号线试点免二次安检的第一天。上午9点30分左右，记者在上海站东北出站口看到，这里新增了一条100米左右的通道，通道中段与地铁1、3、4号线上海火车站车站西站厅连接，沿途没有设置安检机。
记者亲身尝试，从东北出站口出站，沿新增的通道向北走，在通道中段右转到达地铁进站闸机，这一过程大约需两分钟左右。通过闸机后，进入地铁1、3、4号线上海火车站车站西站厅，通过最近的扶梯抵达3、4号线候车区，这一段路程大约需要走三分钟。
另外，不进地铁站换乘的旅客则可以继续沿通道向北走，从通道北端进入上海站北广场打车或乘坐网约车离开。对于乘坐3、4号线到上海火车站坐火车的乘客来说，也可以选择从这个出口进入上海站北广场后进站。
上午10点30分左右，记者在3、4号线的候车区遇到了来上海旅游的大学生小张和他的同学，他们从苏州出发，刚刚抵达上海。
“一路都是在火车站里面走，几分钟就到地铁站台了。”小张说。在和记者短暂交谈后，他们登上了地铁4号线的列车，开启了旅途的第一站。
“今天第一次走这边，确实要方便了不少。”乘客李先生告诉记者，之前他都是从东南出口出站，在车站外走十五分钟，再通过安检机进站。也就是说，这个新增的通道能够帮助他省去十多分钟的时间。
其他入站口的安检机依然保留。地铁1、3、4号线上海火车站车站站长周启迪告诉记者，新增的直连通道北端是一个单向出口，它只服务于铁路到站的免安检旅客，其他乘客还是需要通过安检站口。
上海站南侧出口与地铁1号线之间原本就有直联通道，上海站东北出站口的直连通道启用后，上海站换乘地铁实现了免安检的“全覆盖”，这也是上海三大火车站与地铁免重复安检“直联换乘”实现全覆盖。
但是地铁1、3、4号线上海火车站车站的东西站厅没有打通，如果乘客从东北出站口出站，需要出站后再进入1号线安检站口。因此对于铁路到站后想要换乘地铁1号线的乘客来说，还是走原本的车站内直联通道更加便捷。
“五一”将至，据中国铁路上海局集团有限公司消息，4月29日至5月6日，长三角铁路预计发送旅客2700万人次以上，日均发送旅客340万人次以上，或为日均客流最高的一次节假日运输。
周启迪表示，五一期间地铁1、3、4号线上海火车站客流量预计超过10万，地铁也将和铁路做好相应的客流联通工作，根据客流进站客流的情况，进行相应的预案的调整，加快疏散乘客。
“我们每天会根据铁路提供的每小时到达客流，分析到站的高峰时段，在这个时段内增派人手，加强引导，在必要的时候会采取一些动态的客流管控，到时候可能会绕行。”周启迪说，“总之要保持这个通道里的客流平稳有序。”