位于垂直总装测试厂房的“星际航班”CFT任务船箭组合体
美东夏令时2024年4月26日，美国国家航空航天局（NASA）、波音公司（Boeing）和联合发射联盟（ULA）完成了“星际航班”（Starliner）载人飞行测试（CFT）任务全系统合练，发射准备工作正在全力向前推进。
苏妮塔·林·威廉姆斯（中）、巴里·E·威尔莫尔（右）
本次“星际航班”CFT（Crew Flight Test，CFT）任务合练进行了从开始到结束的全流程演练，涉及航天员、载人飞船、运载火箭、地面系统，乘组指挥官巴里·E·威尔莫尔（Barry E. Wilmore）、飞行员苏妮塔·林·威廉姆斯（Sunita Lyn Williams）模拟了发射日的活动，演练了一系列关键事件。
Astrovan II厢式客车
合练过程中，2名航天员穿上舱内压力服，走出尼尔·A·阿姆斯特朗（Neil A. Armstrong）操作和检测大楼（Operations and Checkout Building），搭乘波音公司的Astrovan II厢式客车前往垂直总装测试厂房（Vertical Integration Facility）登上飞船。团队演练了倒计时场景，进行“星际航班”乘员舱飞行准备，关闭舱门，并组织经理和工程师进行准备情况投票。
美东时4月25日，在美国航天局肯尼迪航天中心，美国航天局、波音和联合发射联盟的任务管理人员完成了为期2天的“星际航班”载人飞行测试（CFT）任务的准备审查（Readiness Review），核实了任务准备情况，包括支持发射的所有系统、设施和团队。
“星际航班”CFT载人飞船吊装画面
北京时间5月7日10:34（美东时5月6日22:34），“星际航班”CFT载人飞船将由“阿特拉斯5”N22运载火箭从卡纳维拉尔角太空军基地SLC-41工位发射升空，飞船将被送入交会对接轨道，一天后对接于国际空间站和谐舱前向端口。
“星际航班”OFT-2载人飞船
此行，2名航天员将在空间站驻留超过一个星期。而后，飞船将采用快速返回模式6.5小时方案下行，最终通过伞降和缓冲气囊辅助着陆在美国西南部沙漠中。
此次任务是“星际航班”首次载人飞行，也是“星际航班”执行美国航天局乘组轮换任务前的最后一次测试飞行。在成功完成任务后，美国航天局将开始对“星际航班”及其系统进行最后的认证，以执行空间站乘组轮换任务。目前，波音公司所获合同包含6次乘组轮换任务，首次任务最早将于2025年初实施。
作者：木兰星舟