075型两栖攻击舰已有三艘之多，075型两攻4号舰2025年服役，也是板上钉钉的。但是075别说F-35B这种垂直起降战斗机了，就是AH-1Z、虎式这种舰载武装直升机都没有。缺考两门，导致075可以说是空有4万吨级的排水量，综合性能却无法与同级别两攻抗衡。
近日，长期关注中国发展的法国军事专家Hurin发现，075型两栖攻击舰海南舰的飞行甲板上出现了武直-10与武直-19武装直升机的身影。这意味着中国两攻对陆打击能力终于实现了0的突破。
上舰的武直-10，是否舰载版暂且不得而知，希望舰载版能增设反舰导弹搭载能力
与常规的船坞登陆舰相比，被称之为小平顶的两栖攻击舰，不仅能够执行两栖作战任务，也能够担负远洋反潜、对陆打击、反舰作战、人道主义救援等任务。装备垂直起降战斗机的两栖攻击舰更是能够作为小航母使用，在远海大洋争夺制空权。
两栖攻击舰是如此的全能，并且两栖攻击舰的造价并不会比船坞登陆舰高太多。因此法国海军选择用西北风级两栖攻击舰取代了暴风级船坞登陆舰；意大利计划用的里雅思特两栖攻击舰，取代现役的加里波第号航母以及圣乔治奥级登陆舰；日本大隅级船坞登陆舰的代替者也很可能是一款两栖攻击舰。
身为世界最大造船国，中国第一款两栖攻击舰就是满载排水量高达4万吨的075型两栖攻击舰，并且一造就是三艘。中国的起点都比西班牙、土耳其、澳大利亚、意大利、日本等国两栖攻击舰的终点高。
身为中国的试水之作，075型两栖攻击舰的性能相当不错。机库长度接近150米，能够搭载大量的舰载直升机，具备强大的航空作业能力。两套HQ-10与两套1130近防炮的组合，让075在近防普遍弱鸡的同行中脱颖而出。四万吨级的体量，保证了宽阔的车辆甲板与坞舱。
问题是075的舰载机实在是太拉后腿了。中国没有垂直起降战斗机，也买不到垂直起降战斗机，中国也没有CH-53或者CH-46这种重型直升机。又因为海南舰服役之时，舰载机有且只有老直-8与直-9；也就是近两年才有了直-20反潜型与通用型。武直-10也未曾上舰。
075这个胚子不错，但舰载机联队实在是差了点，少考多门以至于075的综合作战能力，相较于同级别的美式两栖攻击舰差的有点多。对舰对陆能力约等于零，两栖与反潜能力到时还可以。
德专家配图
现如今直-10武装直升机终于出现在了075型两栖攻击舰的飞行甲板上，不得不说是一个好消息。075终于具备一定程度的对陆打击能力了。可是武直-10武装直升机是以什么样子的姿态上舰是个很难说了。
2020年时登上071的武直-10
075型两栖攻击舰服役之前，武直-10不仅登上过071型船坞登陆舰与072型坦克登陆舰的飞行甲板，还曾登上过半潜船的装货甲板。但是这些武直-10是将半潜船/071视作加油的中继平台，加完油之后很快就会离舰，并不会在舰上常驻。
中继平台的存在，有助于增强直升机在岛屿上空的徘徊时间
但是陆基型武装直升机无法折叠旋翼，停机面积巨大，且无法进入机库。实战意义微乎其微，充其量也就是用来应对特殊情况，满足远距离奔袭所需，以及负伤/故障直升机的紧急备降。
考虑到075型4号舰必然会在2025年服役，中国海军急需舰载武装直升机。所以直-19轻型武装直升机，与武直-10中型武装直升机启动舰载型的研发计划是合理的。鉴于武装直升机不需要苛求尺寸，换个主旋翼就上舰也不是不行，进度快是合乎情理的。
问题是研发速度再快也不可能两款直升机同步研发出舰载型，并且同时开始上舰测试吧？所以这两架直升机多半是陆航的。甚至于出现在075飞行甲板上的两架武装直升机，都有可能是前些年曾经在071的飞行甲板板上起降过的那一对。
不过有总比没有强，武直-10与直-19登上075的甲板，意味着陆航已经考虑将075作为武装直升机中继平台使用了。并且两者登上075也意味着海军确实在考虑采购武直-10与直-19的舰载型，以满足075舰载武装直升机的需求。
直-21重型武装直升机除了定型时间迟以外没有别的缺点
诚然前段时间首飞的武直-21的性能自然更好，但武直-21定型需要一段时间，舰载版的定型速度会更慢，得靠武直-10撑一段时间。因此盘子希望舰载型武直-10能够尽首飞以弥补075的对地打击能力的软肋。
并且相较于武直-21，武直-10也有着技术成熟的优势。舰载型武直-10交付之后，不仅飞行员都是现成的，武装直升机中队可能都是现成的。因此舰载版武直-10很快就能形成战斗力，武直-21则办不到。
最后，盘子由衷的希望，舰载型武直-10能够拥有更加丰富的挂载，希望能具备挂载轻型反舰导弹的能力，不然的话075的对海打击能力还是0。能挂载天王星反舰导弹的KA-52K，挂载能力实在是太强悍了，也太让人羡慕了。