从2023年年初至今，有关威马汽车倒闭破产的言论，一直未消停过，甚至随着威马第一次债权人会议的召开，有关威马的负面舆论更严重了。
据相关媒体报道，威马已经陷入严重资不抵债的局面。根据一份重整案提及的审计报告，威马科技集团经审计后账面资产总额为39.88亿元，负债高达203.67亿元。
更为严重的是，现在的网友不仅质疑威马汽车，还认为其创始人沈晖已经润到了美国，抛下了员工和11万车主。
无论是倒闭破产的质疑，还是沈晖跑路的传闻，早在去年10月，威马汽车官博就进行了发文回应，称并未申请破产，也不存在公司创始人跑路海外的情况。威马给出的解释是，沈晖于1991年赴美留学，在欧美多地工作和居住多年，近期工作重心以海外事项为主。
而有关资不抵债的消息，不可否认，威马汽车的确陷入了债务危机，但是确认的债权总额仅为33.76亿元，而非203.67亿元。
尽管在不少网友看来，33.76亿元也是一笔不小的数目，不过威马汽车有能力解决。因此，资本会出手的。
众所周知，在陷入经营危机之前，威马汽车是资本的宠儿，获得过互联网巨头、房地产大亨以及国家队的支持。
而威马汽车出现问题，最慌张的除了威马自己，还包括投资人。这意味着，投资人的钱都打水漂了。因此，为了避免血本无归，即使威马身处险境，资本依旧对其不离不弃。加之威马汽车手握稀缺资源，即生产资质，资本将更加看重威马汽车。
不出所料，目前共有4家意向战略投资人和5家共益债投资人完成报名并通过资格审查，投资人磋商工作正在进行中。
总之，只要资本不放弃威马汽车，威马汽车就不会轻易倒下。