今天（4月28日），杭徽高速余杭互通快速通道主线工程正式通车，这是运溪高架在杭州城市重要新中心核心区（中轴线）配套的最后一个互通。
互通通车后，打通了中环（运溪高架）与杭徽高速之间的衔接节点，实现快速路、高速公路的快速转换，进一步完善快速交通网络，杭徽高速上的车辆，从余杭互通驶出高速公路后，可以直接驶入中环，中环上的车辆，也可以快速驶入杭徽高速。
让中环与杭徽高速
实现无缝衔接
杭徽互通项目起点位于杭徽高速余杭互通出口处，顺接现状余杭互通，终点与运溪高架相接，整体呈南北走向。
主要建设内容包含3条地面道路、2个隧道及1处互通等。其中，“1处互通”包含本次通车的A、D两条匝道。此前，这一项目在2022年8月迎来“先行段”（荆航街以南部分）通车，实现社会面交通快速疏导。去年7月，二阶段地面道路施工任务完成，云联南路与城南路西段建成通车。
A、D匝道的通车，标志着该项目接近尾声，剩余地面道路、人行天桥等工程将在6月底完工。
作为衔接运溪高架、杭徽高速的纽带，杭徽互通项目两条匝道建成后，车辆可以沿运溪高架一路向南，经过A匝道接入杭徽高速余杭收费站直接驶入高速公路，也可以从杭徽高速驶出收费站，经由D匝道驶入运溪高架，开往未来科技城、云城等地。
运溪高架的部分路段是中环的组成部分，A、D匝道的通车之后，让杭徽高速与中环实现了无缝衔接。
杭长高速与杭徽高速
可以在杭州城西实现快速连通
作为目前运溪高架在杭州城市重要新中心核心区（中轴线）配套的最后一个互通，这一项目与瓶仓互通南北相望，可助力余杭区构建包括良渚文化大走廊、城西科创大走廊、五千年发展轴在内的“两廊一轴”发展空间新格局，加快杭州城市重要新中心核心区（中轴线）建设。
不仅如此，余杭互通还与瓶仓互通一起，构成余杭境内目前仅有的2个快速路-高速公路衔接转换通道，可以快速通达钱江新城以及临安、安徽、湖州等长三角地区。
“城市快速路要想达到‘快’的目的，需要实现‘快快相接’，也就是接入更高等级的高速公路。”余杭区交通运输局副局长张洁娟说，这一节点的打通，推动了余杭区快速路网体系进一步完善，构建内畅外联的立体交通网络。
此外，杭徽互通项目不仅是一个交通项目，项目实施过程中还建设了荆余路、城南路等城市配套道路，开展了入城口周边整治提升工程，完善了城市路网，也提升了出行舒适度。