观察者网报道称，巴基斯坦在中国订购的S-26P型麒麟级/汉果级常规动力潜艇，首艇汉果号，已于4月26日在中船武昌下水。巴基斯坦海军参谋长纳维德·阿什拉夫海军上将，出席了汉果号的下水仪式，并表示“汉果级潜艇将为久经考验的中巴两国友谊增添新的维度。”
值得注意的是，巴基斯坦订购的S-26P与泰国订购的S-26T一样都遭遇了德国停供MTU柴油机的困扰、但是两国处理问题的方式完全不同，巴基斯坦接受了中国柴油机，汉果级顺利下水。泰国则拒绝了中国柴油机，导致S-26P付之东流。
下水时间晚于预期服役时间，迟到多年的海麒麟，终于下水
2015年7月23日，中国与巴基斯坦达成了S-26P型潜艇的军购合同，巴基斯坦用“数十亿美元”以4+4的形式，购买了8艘S-26P型常规动力潜艇。1到4号艇由中国武昌船舶重工制造，5到8号艇则是中国转让技术在巴基斯坦卡拉奇造船和工程公司建造。
巴基斯坦订购的S-26P与标准型相比，体型要大一圈。S-26P长76米，S26长77.7米；S-26P满载排水量2800 吨，S-26满载排水量2550吨。并且S-26P应当具备搭载核常兼备的巴布尔-3型潜射巡航导弹的能力，从而增强巴基斯坦的二次核打击能力。
鉴于巴基斯坦的Agosta 90B型AIP型潜艇，在近些年才完成了现代化升级，考虑到后勤因素，巴基斯坦订购的S-26P，可能会使用Agosta 90B同款的来自土英等国，以及巴基斯坦国产的子系统。
值得注意的是，巴基斯坦S-26P型潜艇，以及泰国订购的S-26T型潜艇，所使用的发动机都是德国制造的MTU 12V 396 SE84柴油发动机。有一说一中国海军也是长期使用MTU的柴油机，且MTU的柴油机确实是大量被应用在了各种潜艇之上，因此巴泰两国的潜艇用MTU还真不是什么问题。
2016 年时，巴基斯坦海军透露，前四艘S-26P将会在2023年前交付，5到8号艇会在2028年前交付。但是2020年时德国发动了针对中国的制裁，不允许中国将德国的MTU柴油机装在中国出口的潜艇之上。
S-26P和S-26T一起突发心脏病，中国建造的S-26P 1到4号艇，以及S-26T一号艇的建造工作陷入停滞状态。但是制裁的方式是很灵活的，制裁武器生产国不代表也要制裁武器使用国。
俄乌冲突之后，俄罗斯虽然启动了燃气轮机国产化计划。但M55R研发拖沓且产量有限，优先级较低的11356M根本抢不过22350。11356M护卫舰4至6号舰的建造工作陷入了停滞。俄罗斯选择将11356M半成品甩给了印度。未曾遭遇乌克兰制裁的印度，顺顺利利的完成了后续工作。
巴基斯坦承建的S-26P也是如此，为此巴基斯坦负责建造的S-26P开建时间被大幅前移。2021年时的S-26P潜艇5号艇就已开建，2022年12月，巴基斯坦卡拉奇造船厂和工程厂承建的S-26P潜艇5号艇铺设龙骨，2024年2月14日，S-26P潜艇6号艇铺设龙骨。
S-26P潜艇5号艇龙骨铺设仪式
中国承建的S-26P，因发动机问题而陷入困境之后，中国开始寻求让巴基斯坦接受039A同款的CHD620柴油机。CHD620大量应用于中国潜艇，可靠性是有保证的。对于装备了大量中式武器的巴基斯坦而言，接受CHD620并无太多的障碍。
S-26P潜艇6号艇龙骨铺设仪式
但是军工合同的规定向来都是严苛的，想换发动机没那么简单，就算能接受，也得多轮谈判与让步之后才能最终敲定。因此服役时间原本不应晚于2023年S-26P型潜艇首艇，在2024年4月才下水。
即将下水道S-26P 1号艇
S-26P型潜艇的延期，让巴基斯坦海军非常的着急。2020年时巴海军总参谋长扎法尔·马哈茂德·阿巴斯海军上将表示，巴基斯坦计划租用一艘中国的039A型常规动力潜艇，从而提前培训S-26P型潜艇的艇员。
而频繁发生政坛更迭的泰国，不仅拒绝了国产柴油机的替代方案，还拒绝了向泰国出售一艘二手潜艇以训练艇员的优惠，决心取消S-26T的军购计划，转购一艘护卫舰。对此只能说泰国开心就好，稳定而明确的国防战略真的不是所有国家都有的。
S-26P潜艇6号艇的分段
对于巴基斯坦而言，麒麟级潜艇首艇终于下水，意味着巴基斯坦海军的建造将走上快车道，巴基斯坦的反舰与二次核打击能力将大大增强。反潜水平不怎么样的印度海军晚上该睡不着了。
注：巴基斯坦潜艇型号有S-26P与S-20P两种说法，诚然采用汉果与麒麟更加的准确，但是盘子已经喜欢叫代号了（被苏联那群武器坑的，那名字实在是太多了）。而中国出口舰艇的X-XX中，第1个是型号缩写，护卫舰为F、轻型护卫舰为C、巡逻舰为P、潜艇为S。
第2第3个X是吨位。出口尼日利亚的P-18N满载排水量1800吨左右，出口阿尔及利亚的C-28A满载排水量2880吨。2800吨排水量的麒麟级潜艇，叫S-20P好像不大对劲，因此盘子选用了S-26P的叫法。