佐思汽研发布《中国汽车智能座舱技术与数据趋势月度监测报告（2024年第2期）》，原《汽车座舱电子月度监测与分析报告》。

佐思汽研《汽车座舱电子月度监测与分析报告》2024版，增加了趋势预测、新车研究、OTA追踪等多项内容，并对数据指标进一步细化。4月，最新版本《中国汽车智能座舱技术与数据趋势月度监测报告（2024年第2期）》正式发布。

作为智能座舱的核心交互终端，车载显示系统一直是业界关注的重点，2024年一季度，该市场快速发展，主要呈现出以下特点：

1

中控"大屏化"趋势明显，10英寸以上超80%

进入2024年，车载显示大屏化趋势愈发明显，中控作为座舱核心交互入口，也成为“大屏化”的重点。

根据佐思汽研数据，2024年1-2月，国内乘用车中控彩色大屏装配量为307.6万辆，同比增长36.1%。其中，10 英寸以上占比达82.8%，较上年同期增加10.5个百分点。

分尺寸段看，10-12英寸占比增长最快，从33.3%上升至39.4%，同比增加6.1个百分点，主要受问界M7、比亚迪海鸥、卡罗拉锐放、秦PLUS等车型装配量大幅提升拉动；其次是15英寸以上占比为12.4%，同比增加3.1个百分点，主要得益于理想L7、捷途旅行者、Model Y等车型装配量的快速增长。

2024年1-2月中国乘用车中控彩色大屏（分尺寸）装配量占比

来源：佐思汽研《中国汽车智能座舱技术与数据趋势月度监测报告（2024年第2期）》

从应用车型看，截至2024年2月，10 英寸以上中控彩色大屏已覆盖国内近150家汽车品牌的700+车型。其中，自主品牌15 英寸以上占比超过18%，代表车型有问界M7（15.6英寸）、理想L7/L8/L9（15.7英寸）、深蓝S7（15.6英寸）、腾势D9（15.6英寸）等。

相比而言，2024年1-2月合资品牌15英寸以上中控大屏占比还较少，为5.8%，主要搭载车型有Model Y、Model 3、福特蒙迪欧/探险者等。

2024年1-2月自主/合资品牌乘用车中控彩色大屏（分尺寸）装配量占比

来源：佐思汽研《中国汽车智能座舱技术与数据趋势月度监测报告（2024年第2期）》

其中，一体屏具备超大视觉、多任务处理、主副驾协同/共享等优势，已成为高端车型的首选。截至2024年2月，国内已有阿维塔12、极越01、银河E8 等采用了“三屏合一”的一体化大屏方案。

未来，车载超宽一体屏将朝着更大尺寸、更高分辨率、多功能整合、触控和语音控制、个性化设置等方向发展。

主要车型中控屏布局对比

来源：佐思汽研《中国汽车智能座舱技术与数据趋势月度监测报告（2024年第2期）》

极越01由吉利集团和百度联手开发，于2023年10月上市，搭载8295座舱芯片，深度融合百度“文心一言”大模型、Apollo、百度地图，并与小度生态互联互通。

座舱中控搭载一块3D无界一体屏。该屏实现了从主驾到副驾的一体式贯通，可全屏显示，也可根据需求分成仪表、中控、副驾三个功能区，支持拖拽、缩放、三指操作等交互。

该屏由TCL华星打造，尺寸达35.6英寸，配备Mini-LED显示技术，分辨率为6K ，对比度达70万：1，像素密度更是高达185 PPI ，可实现沉浸式3D视觉HMI效果。

极越01 35.6英寸 6K 一体屏

2024年1月，吉利银河E8上市，首发45英寸8K一体悬浮式大屏，外形尺寸1157*159mm，有效显示区域尺寸1130mm*138mm。其集仪表、中控、副驾于一屏，可分屏独立操作，也可全屏显示，如沉浸式观影、玩游戏（支持分屏双人对战）等。

该屏由京东方精电打造，分辨率为8K，达到准视网膜级像素密度；将触控与显示相集成，使得常规设计10个组件变成7个组件，不但重量减轻了1公斤，又保证9.8mm超薄厚度达到安全标准，7.5mm极窄黑边则使得屏占比高达98%。

银河E8 45英寸 8K一体屏

2023年，LG Display曾向现代汽车的Genesis供应27英寸OLED显示屏，搭载在2024款GV80上。2024年4月又获得一家海外主机厂的大型LCD 显示屏订单，估计为30英寸或以上P2P (Pillar to Pillar)显示屏，已开始生产，计划2026年第一季度实现量产。

CES 2024上，LG Display 曾推出一款57英寸P2P LCD 车载显示屏，成为全球首家推出50英寸以上 P2P LCD的公司。该屏幕搭载LG 自研的In-Cell触控功能，拥有曲率半径为3500R的自然弯曲画面，在任何位置下乘客都可查看驾驶状态、互助系统等车辆相关信息，并能体验电影、游戏等多种内容。

LG Display 57英寸P2P LCD 车载显示屏

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车内娱乐需求增加，后排娱乐屏装配率陡增

随着座舱娱乐需求的提升，后排娱乐屏也迎来了快速发展。根据佐思汽研统计，2024年1-2月，国内乘用车后排娱乐屏装配量为17.2万辆，同比增长259.1%。

月度走势来看，进入2024年，后排娱乐屏装配率（2023年稳定在2%-3%）突然拉高，1、2月接连突破5%，究其原因，主要受问界M5、理想L9、小鹏X9、新款Model 3等车型拉动。接下来，预计将有更多车型加入后排娱乐屏，到2025年其装配率有望突破10%。

2023-2024年2月中国乘用车后排娱乐屏月度装配率

来源：佐思汽研《中国汽车智能座舱技术与数据趋势月度监测报告（2024年第2期）》

后排娱乐屏通常安装在前排座椅后方或中央扶手后方。为了满足多元化需求，部分厂商为后排乘客打造了可折叠吸顶大屏，尺寸甚至超过中控，可满足会议、休憩、娱乐等多个场景需求，大幅提升了后排体验感；代表车型有小鹏X9、理想MEGA、理想L9、极氪009 等。

其中，小鹏X9的后排吸顶大屏达到21.4英寸，超过中控+仪表尺寸，俨然成为舱内最核心的交互屏。该屏支持语音、门板触控屏，以及遥控器操作，可实现播放音频、游戏，手机投屏等，屏幕还可进行0-75度电动调节，即使躺倒也能轻松观看。

该屏还可与前排中控屏无缝联动，用户既可在前排中控屏上操作二排折叠吸顶屏的功能，也可在该屏中操作中控屏功能，使交互体验更加便捷。

可折叠吸顶大屏为后排娱乐带来新体验

来源：佐思汽研《中国汽车智能座舱技术与数据趋势月度监测报告（2024年第2期）》

2023年以来，以华为、小米为代表，将Pad 作为后排拓展屏，不仅可与前舱屏幕互联，还可进行车辆控制，下车还可带走。当前，已有多款车型采用该方式提升后排娱乐体验，包括问界M5、领克07 EM-P、小米SU7、智界S7等。

Pad融入车内作为后排娱乐屏

来源：佐思汽研《中国汽车智能座舱技术与数据趋势月度监测报告（2024年第2期）》

智界S7 在前排座椅后配置了华为MagLink魔吸车载接口，可连接华为Pad等多种电子设备，一经连接就可使用，既能控车，如调节座椅、空调、遮阳帘等，也能与主驾屏、华为设备等进行联动。

智界S7后排 HUAWEI MagLink 可拓展屏

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多家企业布局 Micro LED 显示技术

车载显示技术包括LCD、OLED、Mini LED、Micro LED等，相较LCD、OLED ，Micro LED 具备高亮度、高分辨率、寿命长等优势，是下一代显示技术。

从应用看，LCD为当前车载主流技术，OLED、Mini LED 正陆续上车，Micro LED 处于开发阶段，尚未量产应用。2024年，多家企业加速Micro LED 车载领域布局，包括天马、友达光电、大陆、三星、京东方等。

天马：正在加快推进Micro-LED技术和工艺的开发，目前已在高PPI、透明、曲面、窄边框、透明度可调等技术方向取得突破。

2023年11月，天马展示一款1.63英寸403 PPI 主动式Micro-LED显示屏，具备高清晰色彩、高效能等特点，可应用于车载、智能穿戴等领域。天马正在建设Micro-LED 全制程产线，投资11亿元，2023年12月已实现首台设备搬入，预计2024年首样点亮。

来源：天马

友达光电：CES2024上，将Micro LED 技术整合到车侧窗，并搭载触控功能，推出进行娱乐、在线视讯会议及安全示警信息显示的“交互式透明智慧车窗”。

2024年3月友达光电完成对德国BHTC 收购，交易额6亿欧元。BHTC 拥有车用人机界面、车用空调控制系统及电子控制元件等产品线，客户包括奥迪、宝马、宾利、大众、沃尔沃、通用等。将BHTC纳入旗下，使得友达成功晋级Tier1 ，也加快了其车载显示进程。

大陆：2024年3月，联合加拿大Micro LED技术开发商VueReal 打造Micro LED车载显示器。CES2024展上，还与施华洛世奇Mobility联合推出一款基于Micro LED技术的水晶中央显示屏（Crystal Center Display）。

据悉，三星正考虑收购大陆车载显示等业务。CES2024展上，三星也发布了Micro LED透明屏，此次合作将进一步推进Micro LED车载发展的进程。

LED 显示技术趋势

来源：BOE

《中国汽车智能座舱技术与数据趋势月度监测报告（2024年第2期）》目录

页数：193页

01

专题洞察

1.1 专题一：虚拟数字人及汽车应用

1.1.1 虚拟数字人概念及类型

1.1.2 虚拟数字人主要特征及等级

1.1.3 AI虚拟数字人

1.1.4 AI虚拟数字人主要特征

1.1.5 AI虚拟数字人产业链

1.1.6 虚拟数字人应用场景

1.1.7 虚拟数字人相关政策

1.1.8 虚拟数字人发展历程及汽车应用

1.1.9 市场及趋势1

1.1.10 市场及趋势2

1.1.11 市场及趋势3

1.1.12 市场及趋势4

1.1.13 市场及趋势5

1.1.14 市场及趋势6

1.1.15 吉利汽车虚拟数字人案例

1.1.16 长安汽车数字虚拟人案例

1.1.17 奇瑞汽车虚拟数字人案例

1.1.18 一汽红旗虚拟数字人案例

1.1.19 一汽大众&一汽奔腾虚拟数字人案例

1.1.20 广汽虚拟数字人案例

1.1.21 长城汽车虚拟数字人案例

1.1.22 东风虚拟数字人案例

1.1.23 小鹏汽车虚拟数字人案例

1.1.24 蔚来汽车虚拟数字人案例

1.1.25 五菱汽车虚拟数字人案例

1.1.26 路特斯虚拟数字人案例

1.1.27 其他主机厂虚拟数字人案例

1.1.28 百度云虚拟数字人及汽车应用

1.1.29 腾讯云虚拟数字人及汽车应用

1.1.30 阿里云虚拟数字人及汽车应用

1.1.31 华为虚拟数字人及汽车应用

1.1.32 科大讯飞虚拟数字人及汽车应用

1.1.33 360集团虚拟数字人及汽车应用

1.1.34 商汤科技虚拟数字人及汽车应用

1.1.35 相芯科技虚拟数字人及汽车应用

1.1.36 出门问问虚拟数字人及汽车应用

1.1.37 世优科技虚拟数字人及汽车应用

1.1.38 硅基智能虚拟数字人及汽车应用

1.1.39 小冰虚拟数字人及汽车应用

1.2 专题二：主机厂OTA追踪（2024年3月）

1.2.1 主机厂OTA总结（2024年3月）

1.2.2 领克09智能座舱系统LYNK OS N OTA

1.2.3 领克08 EM-P大版本OTA1.3.0上线

1.2.4 深蓝DEEPALOS2.1车机系统更新

1.2.5 理想开启OTA 5.1 理想空间新增10大功能

1.2.6 星纪元ES V1.1.1 OTA 推送

02

市场趋势

2.1 市场趋势一

2.2 市场趋势二

2.3 市场趋势三

2.4 市场趋势四

2.5 市场趋势五

2.6 市场趋势六

2.7 市场趋势七

2.8 市场趋势八

2.9 市场趋势九

2.10 市场趋势十

03

新车研究

3.1 零跑C10

3.1.1 零跑C10 智舱亮点

3.1.2 零跑C10 智驾亮点

3.2 小米SU7

3.2.1 小米SU7智舱亮点

3.2.2 小米SU7 智驾亮点

3.3 长安UNI-Z

3.3.1 长安UNI-Z智舱亮点

3.3.2 长安UNI-Z智驾亮点

3.4 长安启源A07真香版

3.4.1 长安启源A07真香版：智舱/智驾亮点

3.5 星途瑶光C-DM

3.5.1 星途瑶光C-DM智舱亮点

3.5.2 星途瑶光C-DM智驾亮点

04

数据监测

4.1 智能座舱域控制器数据

4.1.1 2024年1-2月国内乘用车智能座舱域控制器装配量及装配率

4.1.2 2024年1-2月国内乘用车智能座舱域控制器（分厂商类型）装配量及装配率

4.1.3 2024年1-2月国内乘用车智能座舱域控制器（TOP15 品牌）装配量及占比

4.1.4 2024年1-2月国内乘用车智能座舱域控制器（TOP15 车型）装配量及装配率

4.1.5 2024年1-2月国内乘用车智能座舱域控制器（分车型价格区间）装配量及装配率

4.2 液晶仪表数据

4.2.1 2024年1-2月国内乘用车液晶仪表装配量及装配率

4.2.2 2024年1-2月国内乘用车液晶仪表（分厂商类型）装配量及装配率

4.2.3 2024年1-2月国内乘用车液晶仪表（分产品尺寸）装配量及占比

4.2.4 2024年1-2月国内乘用车液晶仪表（分车型价格区间）装配量及装配率

4.2.5 2024年1-2月国内乘用车液晶仪表（TOP15品牌）装配量及装配率

4.2.6 2024年1-2月国内乘用车液晶仪表（TOP15车型）装配量及装配率

4.3 中控屏数据

4.3.1 2024年1-2月国内乘用车中控屏装配量及装配率

4.3.2 2024年1-2月国内乘用车中控屏（分厂商类型）装配量及装配率

4.3.3 2024年1-2月国内乘用车中控屏（分产品尺寸）装配量及占比

4.3.4 2024年1-2月国内乘用车中控屏（分车型价格区间）装配量及装配率

4.3.5 2024年1-2月国内乘用车中控屏（TOP15品牌）装配量及装配率

4.3.6 2024年1-2月国内乘用车中控屏（TOP15车型）装配量及装配率

4.4 HUD数据

4.4.1 2024年1-2月国内乘用车HUD装配量及装配率

4.4.2 2024年1-2月国内乘用车HUD（分产品类型）装配量及占比

4.4.3 2024年1-2月国内乘用车HUD（分厂商类型）装配量及装配率

4.4.4 2024年1-2月国内乘用车HUD（分车型价格区间）装配量及装配率

4.4.5 2024年1-2月国内乘用车HUD（TOP15品牌）装配量及装配率

4.5 后排娱乐屏数据

4.5.1 2024年1-2月国内乘用车后排娱乐屏装配量及装配率

4.5.2 2024年1-2月国内乘用车后排娱乐屏（分数量）装配量及装配率

4.5.3 2024年1-2月国内乘用车后排娱乐屏（分厂商类型）装配量及装配率

4.5.4 2024年1-2月国内乘用车后排娱乐屏（TOP15品牌）装配量及装配率

4.5.5 2024年1-2月国内乘用车后排娱乐屏（分车型价格区间）装配量及占比

4.6 车载导航系统数据

4.6.1 2024年1-2月国内乘用车车载导航装配量及装配率

4.6.2 2024年1-2月国内乘用车车载导航（分厂商类型）装配量及装配率

4.6.3 2024年1-2月国内乘用车车载导航（分车型价格区间）装配量及装配率

4.6.4 2024年1-2月国内乘用车车载导航（TOP15品牌/车型）装配量及装配率

4.7 OTA数据

4.7.1 2024年1-2月国内乘用车OTA功能装配量及装配率

4.7.2 2024年1-2月国内乘用车OTA功能（分厂商类型）装配量及装配率

4.7.3 2024年1-2月国内乘用车OTA功能（分车型价格区间）装配量及装配率

4.7.4 2024年1-2月国内乘用车OTA功能（TOP15品牌）装配量及装配率

4.7.5 2024年1-2月国内乘用车OTA功能（TOP15车型）装配量及装配率

05

行业发展动向

5.1 座舱芯片/域控/硬件动向

5.2 车载显示系统动向

5.3 车载信息娱乐系统及软件动向

5.4 舱内监测系统动向

智能座舱洞察："大屏化"趋势明显 10英寸以上中控超80%