对华贸易31年来首现逆差，韩国外长将访华，和中国商讨经济复苏

近日，韩国方面放出韩外长要访华的消息。要知道，中韩高层可是已经有小半年没什么对话。之前还对中国爱答不理的韩国，这次恐怕是“无事不登三宝殿”，要在这件事上求中国帮忙。

近日，据韩联社报道，中韩双方正在就韩国外长赵兑烈访华一事进行商讨。如果协调顺利，这将是今年1月赵兑烈出任韩国外长一职以来，对中国进行的首次访问。今年2月，韩国外长赵兑烈与中国外长王毅进行通话，按照外交惯例，王毅外长向赵兑烈表示祝贺，并且邀请其访华。

对此，赵兑烈表示非常感谢，但此后一直没有具体消息。但是近日，韩国方面突然宣布，韩外长访华一事已经提上日程，韩国方面突然变得如此积极，不由得让人怀疑，韩国是对中国有事相求。

据韩媒报道，如果赵兑烈成功访华，将与王毅进行会面，这将是自去年11月中韩日外长会议之后，中韩外长首次会面。同月举行的亚太经合组织峰会上，中韩两国领导人也没有进行任何实质性的交谈。可以说除此之外，近半年来，中韩高层没有进行接触和对话。

相比之下，韩国与日本、美国的高层往来倒是密切的很，不过中韩关系持续低迷，这已经不是什么秘密。在这样的背景下韩国外长要访华，外界纷纷猜测，这是在为可能在下月举行的中日韩领导人峰会做铺垫。

据外媒报道称，中日韩三国正在协调于下月底举行的领导人会议。中国高层届时将访问韩国，可能同韩方高层另行会晤。若中韩高级人士沟通顺利进行，中韩关系将迎来重要的转机。在

韩外长访华前，中韩两国已经释放出了不少“积极交流”得信号。

4月22日至25日期间，中国辽宁省党委书记郝鹏出访韩国，这是自新冠疫情爆发以来，中国地方政府官员首次出访韩国，标志着中韩两国之间的地方交流正式恢复。赵兑烈也在此次会面中表示，希望这次会面是中韩正常交流的开始，能够继续推进中韩高层之间交流。

除此之外，4月26日17时，国际班轮“飞龙”号搭载约300名旅客从辽宁大连港起航，驶往韩国仁川。这是停航4年以来，“飞龙”号首次搭载旅客出港，标志着大连至仁川的中韩国际班轮航线客运业务正式重启。这也在释放中韩交流即将恢复正常的信号。

自尹锡悦上台后，中韩关系出现了前所未有的“寒冰期”。韩国政府一改多年来坚持的谨慎态度，在中国南海问题、台湾问题等核心利益上指责中方，在俄乌冲突、巴以冲突等国际议题上，果断站在西方国家的阵营。与此同时，韩当局还加强了与美国和日本的合作，在经济上不断打压中国，这也让中韩关系一度降到历史低点。

但是近来，韩国国内要求政府寻求变化的舆论声颇高，韩国政府一直在寻求中韩关系的转折点，因此此次中韩外长的首次正式交流被视为中韩关系迈向新阶段的重要信号。

不过，俗话说得好，“无事不登三宝殿”，韩方的突然转态，肯定是有原因的。近日，韩国贸易协会（KITA）发布了一份报告，主要针对韩国产品在华现状。报告指出，目前韩国产品在中国市场上已经失去了优势，价格不如东南亚，品牌影响力不如欧洲，质量又不如日本。韩国自己把自己的产品“批评”了个遍。

值得注意的是，根据日经新闻报道，韩国在2023年对华贸易出现了31年以来的首次逆差，逆差总额达180亿美元。韩国出口到中国的货物从2022年的1550亿美元下跌到今年的1250亿美元，下跌幅度达20%，进口也下跌了8%。专家表示，除了中韩的贸易结构转变影响外，中韩关系的恶化，以及韩国政府的对华贸易政策也是主要影响因素。

韩国《文化日报》近日报道称，中国与韩国的出口结构已经越来越相似，韩国在汽车制造、人工智能、网络安全等11个国家重点科技领域的发展水平被中国赶超。除此之外，韩国在原材料方面对中国还存在着高度依赖，这让韩国企业倍感竞争压力。中国制造的产品正在以物美价廉的特点抢占市场，而韩国正在面临来自中国的巨大压力。但是，需要承认的是，韩国出口商们也在从中国的经济增长中获益。

除了在经济上面临压力，需要与中国进行合作外，尹锡悦政府在政治上面临的压力也很大。在不久前进行的韩国议会选举中，韩国在野党取得压倒性胜利，对韩国总统尹锡悦造成了沉重打击。一些分析人士认为，尹锡悦的支持率因生活成本畸高和一系列政治丑闻而受到影响。民众最关心的经济问题没有解决好，其外交政策也不被国内民众所认同。

因此，对于尹锡悦政府来讲，当务之急就是努力实现普通消费者能感受到的经济复苏，同时改变外交政策。而完成这项任务离不开中国的支持。韩国此前企图减少对中国的经济依赖，并且采取“脱钩”的方式。事实证明，这招是行不通的。韩外长此时上门，恐怕也是奉命而来，想在这件事上，求助中国。

此前韩国与美同谋，限制中国芯片生产，结果自己伤得不轻。过去几年，中韩关系因为多方面原因经历了一定程度的紧张。然而，值得注意的是，作为紧密相邻的邻国，中韩双方在经济、文化等诸多领域的合作潜力巨大，彼此的利益高度交融。中韩正常往来，密切合作，不仅符合两国人民的根本利益，也对地区乃至全球的和平与发展具有重要意义。