2024年4月16日，“雪龙2”号极地考察破冰船顺利停靠在位于上海的中国极地考察国内基地，宣告中国第40次南极科考队圆满完成任务。
2024年是我国极地科考40周年。从被《南极条约》大会“请”出场外喝咖啡，到把第一面五星红旗插在南极，再到在南极冰盖之巅建立考察站……40年来，中国正一步步迈向极地考察强国之列。
从1984年首次中国南极考察开始，武汉大学先后选派近200人次参加中国40次南极科学考察和17次北极科学考察，是国内参加极地考察最早、次数最多、派出科考队员最多的高校。
在中国极地考察40周年之际，湖北广播电视台长江云新闻联合武汉大学策划推出系列报道《40年，向南极》，讲述武汉大学历届极地科考队员们的故事。今天推出第八篇《张保军：与南极的十年之约，我做到了！》。
十年前，他作为学生参加中国第30次南极科学考察；十年后，他从学生的角色转变为一名老师，再次踏上南极大陆。他说，十年两赴南极，是和与南极的一个约定。今天，我们走近武汉大学中国南极测绘研究中心副研究员张保军，来听听他的南极故事。
记者见到张保军时，他刚结束中国第40次南极科学考察任务返回武汉，长期在南极低温、烈日、大风天气下作业后，他的脸庞仍显得有些黢黑，身体上也还有着些许的不适应，“在南极几乎无菌的环境下还没什么问题，一回来反而鼻炎就犯了。”张保军打趣道。
十年前在南极越冬 十年后再次出征
2013年，还在武汉大学读博士的张保军，跟随中国第30次南极科学考察队出征南极，参与北斗导航系统的全球跟踪站建设、观测和维护，还要对中山站的验潮站进行修护，第一次去南极，他就成为了中山站的越冬队员，在那里足足待了四百多天。
当时，初到中山站的张保军被大自然的神奇所深深震撼，附近的海冰上，还能看到冻结起来的浪花，“直到现在我也没有搞明白这到底是怎么形成的，就像动画片《冰雪奇缘》里的场景一样，很神奇。”
张保军（左一）参加中国第30次南极科考队 在中山站越冬
时隔十年再赴南极，张保军显得从容了许多。他说，尽管是二次出征，但感受却不尽相同，“两次去的地方不一样，第一次去完全是一种新奇的感觉，这一次会更有规划一些，也投入了更多精力参与到科研和建站的过程中。”
挺进罗斯海 建设秦岭站
在中国第40次南极科学考察队中，张保军的主要任务是参与秦岭站建设、布设验潮站以及GNSS跟踪站。其中最重要的一项任务，就是中国第五个南极科学考察站——秦岭站的建设。
秦岭站位于西南极洲罗斯海西部特拉诺瓦湾南部的恩克斯堡岛上，建筑面积5244平方米，该地区是南极地区岩石圈、冰冻圈、生物圈、大气圈等典型自然地理单元集中相互作用的区域，十分有利于研究地球系统中能量与物质交换、海洋生物和全球气候变化。
谈起秦岭站的建设过程，张保军说，这是他永生难忘的一段经历。建站的工期紧、任务重，不仅是现场的施工人员，所有的科考队员都要参与进来。张保军先后承担秦岭站主楼、后勤中心的檩条基座以及两个直升机停机坪的安装工作，还要把外墙板的保护膜撕除。
张保军正在秦岭站执行科考任务
出发前原本做好了心理准备，可没曾想到，现场的作业强度远远出乎张保军的意料，“本来以为自己是老队员，经验更充足一些，刚开始也觉得还行，后来发现到现场还是有点吃力。”
每天工作13个小时 奋战40余天
建站期间，科考队员们每天的工作时间在13个小时左右。不仅要长时间、高强度工作，在罗斯海地区，严寒、低温和大风天气更是家常便饭，无形之中为作业增加了不小难度。早期刚抵达时，当地的气温在零下几度，到了二月底，最低气温达到了零下30摄氏度，“我在中山站越冬时，一整年的最低温度在零下26摄氏度左右，相比较起来，这里的温度要更低一些。”
张保军在秦岭站施工作业
“在常温条件下，保护膜一两分钟就能撕下来，当时温度太低了，一张四五平米的膜三四个人一起撕，得撕三个小时才能完成。”张保军说，最难完成的环节，是撕除外墙板的保护膜。为了提高工作效率，队员们把烧开的水浇到膜上，这样一来能更好脱膜，半个小时就能解决一张。“撕完以后，手套都是湿的，冻得硬邦邦的，没法再戴。”
秦岭站建设期间 张保军正在安装验潮仪
在秦岭站的建设过程中，安装主体结构的檩条、外墙板的施工人员非常有限，在国内，建设占地面积5000平方米的一个建筑，需要几十个人花费2-3个月的时间才能完成。但在这里只有9个人，劳动力严重不足，因此部分材料安装工作需要由科考队员来完成，在钢面上打孔，用自攻螺丝和电动螺丝刀一个一个地往里钉，连续干了10天左右，“施工人员给我们演示了一下，然后立马就上手，没有适应的时间，只能一边学一边干，一天下来，每个人的手腕都是肿的，我自己用了将近100片止疼膏。”
为了建站，中国第40次南极考察队运输了522件、9300吨的物资，104名考察队员采用北京时间的作息方式，分成钢结构、水电、外墙板、土建、机械、综合管理和后勤保障等7个班组，投入高空作业车、工程吊车、升降车、平板吊车、挖掘机、装载机等32台（套）机械设备，克服种种极端艰苦环境的挑战和影响，终于建成秦岭站。
秦岭站建成后 张保军在此留下合影
2月5日晚，秦岭站主体建设基本完成，为了迎接两天后的开站仪式，队员们开始做最后的准备工作。看着自己和队友们40多天艰苦作业终于迎来了成果，张保军心里不禁感慨：一切都是值得的！“这一路下来，虽说辛苦，但也学会了不少施工技能，看到秦岭站从无到有这样的一个过程，作为参与建设的科考队员来说是非常骄傲和自豪的。”
建站科研两手抓 获取大量珍贵的数据
除了建站，此次出征，张保军还肩负着重要的科研任务。从南极归来后，张保军带回来了珍贵的实地观测数据，通过这些数据能够得知海平面的变化。“全球变暖、极地冰盖加速融化等会造成海平面上升，它是第一手的资料，可以通过得到的数据来分析海平面上升的影响。还有一些其他的应用，包括海啸、地震等，都会在数据里有所反映。”
牵挂三岁的女儿 给她带了“企鹅”回来
在南极，也得看天“吃饭”。无法进行户外工作时，人只能待在住舱里，每当这个时候，张保军就会格外地想家。去年11月启程时，他的女儿只有两岁多，现在还不到三岁，“站上的通信不好，除了卫星电话只能微信打字，可小孩又不认识字。”令张保军感到遗憾的是，近半年的时间不着家，对孩子陪伴的缺失，心中难免对孩子有愧。
初到南极时，正值当地的夏季，天气好的时候，能看到海豹和企鹅，张保军拍下了很多照片和视频，想等到回家之后给女儿看。“我给孩子录了很多珍贵的视频，这次回来第一时间就给她看了，她这个年纪对外界的事物很好奇，看到这些视频也很开心。”
张保军在南极
作为两赴南极的科考人，张保军心里还有一个愿望，那就是让自己的足迹遍及每一座中国科考站，在中山站越冬、在秦岭站参与建设，他希望下一次还能到南极内陆去看看。“我非常珍惜每一次到南极科考的机会，这样的经历也是很难得的，希望还能和南极有下一个‘十年之约’。”
（长江云新闻记者 王宇 王旭）