4月29日23时许，在成渝中线高铁四川段站前1标中铁十一局安岳制板厂内，随着最后一方混凝土顺利入模，标志着成渝中线高铁CRTSⅢ型无砟轨道板预制工程正式进入实质性生产阶段。
成渝中线高铁线路位于已开通运营的成都至重庆高铁和成都至遂宁至重庆铁路中间，路网地位十分重要。项目自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站。
成渝中线高铁四川段站前1标安岳制板厂位于四川省资阳市安岳县，占地144亩，承担了成渝中线四川段站前约35976块CRTSⅢ型先张法预应力混凝土轨道板的预制任务。
“生产的CRTSⅢ型无砟轨道板是区别于双块式轨枕的另一种无砟轨道产品，应用于成渝中线铁路无砟轨道施工，轨道板是高铁运行的一部分。”据中铁十一局安岳制板厂负责人温臣山介绍，产品采用了C60高性能混凝土，外形美观、结构性能好，为我国自主研发，具有完全知识产权。本次浇筑的首批轨道板长5.6米，宽2.5米，厚0.2米，重约7.5吨。项目利用物联网、无线信号传输和数字孪生等多种技术手段，引进和研发多项自动化、智能化生产装备，实现物资管理、生产管理、进度管理、质量管理、安全管理的少人化、可视化、智能化、信息化，确保轨道板施工过程管理和产品质量全面可控。相对于传统轨道板生产工艺可节省人员投入约30%，生产效率提高20% 。
成渝中线项目建成后，成都、重庆两地旅行时间将缩短至1小时，让西南各地区经济、产业布局、文化之间交流互通互融更为方便快捷，优势互补更加明显，助力成渝地区双城经济圈建设。
上游新闻记者 黎静 通讯员 张彦宁 程渊