据钱江晚报报道，《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》5 月 1 日正式施行。由此杭州成为除经济特区外，全国首个以地方立法明确自动驾驶车辆上路具体流程的城市，也是全国首个为低速无人车立法的城市。
此举不仅为杭州的无人驾驶技术提供了法律保障，更为其在全国乃至全球范围内的推广和应用奠定了坚实基础。
根据条例规定，杭州将在全市八城区（上城区、拱墅区、西湖区、滨江区、萧山区、余杭区、临平区、钱塘区）和桐庐县城区共计3474平方公里的范围内，全面开放智能网联车辆测试应用区域。这一区域覆盖了杭州的主要城区和人口密集区，服务人口数量超过1000万，将为市民提供更为便捷、安全的出行方式。
值得一提的是，杭州在无人驾驶技术方面已经取得了显著成果。截至目前，杭州累计安全测试与应用里程已超过120万公里，主动事故率为零。这一成绩的取得，离不开杭州政府对无人驾驶技术的高度重视和大力支持，也得益于杭州众多科技企业和研究机构的共同努力。
作为全国首个为智能网联车辆上路通行立法的省会城市，杭州的举措无疑将对全国乃至全球的无人驾驶技术发展产生深远影响。杭州的无人驾驶技术不仅将服务于本地市民，还将有望在全国范围内得到推广和应用，为我国智能交通系统的发展注入新的活力。
对于市民而言，无人驾驶技术的全面开放将带来更为便捷、安全的出行体验。无人驾驶汽车将通过高精度地图、传感器等技术手段，实现自主导航、避障、超车等功能，大大提高了行车的安全性和可靠性。
同时，无人驾驶汽车还将通过大数据、云计算等技术手段，为市民提供更加智能、个性化的出行服务。