近日，网络上曝光出了一组刚刚在北京车展上首发的比亚迪旗下电动小钢炮Ocean-M的测试谍照，而且直接就是量产版本，看起来距离上市并不遥远，节奏确实是快，显示了比亚迪强大的技术储备。
在外观方面，新车的前脸部分当然要比概念版收敛一些，但整体设计保持不变，尖锐的车头有一个明显的海洋风格，左右两侧插入了扁平的大灯组，矩阵的黑色光源内部有着弯折的日行灯带较为简洁，尖锐的车鼻上一部分是橙色的弯折封死状态，下半部分则有着巨大的下格栅，当然不会有概念车上夸张的前程装饰，但多段式的镂空，黑色的中网等元素不会缺席，运动感方面并不欠缺。
车身侧面是标准的小尺寸两厢车线条，与前方的比亚迪唐等车型对比看得出来低趴的姿态，有着标准的身材，不会有跨界车型的臃肿感，纯粹感也是该车的一大卖点。除此之外整体性能相对简洁，隐藏式车门把手，略带下坠的车顶，大尺寸轮毂等元素都不会缺席，没有无框车门显示了成本的控制。在车尾部分，车顶有着小尺寸扰流板，并不算非常激进，也没有概念车上的夸张分体式碳纤维尾翼。但后风挡前的角度很大，引出了平台式的尾箱布局，贯穿式的尾灯与海豹06 DM-i如出一辙，这也符合此前的预期。
橙红色的车身增添了运动的感觉，后保险杠部分则有着类似扩散器的装饰，让整车的风格形成统一。而内饰方面，本次的谍照也直接曝光，给人以惊喜，当然也没有太多疑问，悬浮式液晶屏尺寸不算很大，与液晶仪表盘组成双屏系统，符合该车的定位，而扶手箱前端区域则可以看到水晶式的拨杆式换挡，与海洋网络的身份也相符，手机无线充电面板杯架等元素应该不会缺席。空调出风口有下沉式的设计，中控台面则有着层次感丰富的堆叠，亮黑色工艺蓝色和白色等元素进行分叉，体现出不错的层次感，也不会有过于复杂的设计，符合比亚迪最新的理念。
在动力方面根据此前的车展信息，新车将采用后驱结构打造，是标准的电动小钢炮，而CTB电池车身一体化技术，iTAC智能控制系统等元素都不会缺席，应该是海豹EV平台衍生而出，但尺寸更小，也不会是双叉臂前悬挂，成本方面有着进一步的降低。官方此前表示的量产版本价格区间为15~20万元，三季度上市时肯定会更低一些，造福给财力有限的年轻消费者，未来能有怎样的表现，非常值得期待。