据美国“战区”网站当地时间4月30日消息称，中国最新003型航空母舰福建舰离开港口，似乎准备开始海上试验。
网站援引社交媒体流传照片称，福建舰于4月29日在几艘拖船陪同下，依靠自身动力驶离长兴岛江南造船厂泊位，舰岛上悬挂“18Y”信号旗。尽管消息发布时，航母仍在长江，但外界普遍猜测，福建舰将很快开出长江，出海试航。
同时，根据中华人民共和国海事局4月30日发布公告，5月1日长江口大型船舶深水航道出口将实施交通管制，原因是军事活动。虽然没说是什么类型军事活动，但结合近期动向，大概率就是福建舰海试第一项，动力系统测试了！
或许对普通人而言，海试一词听着平平无奇，但这是船舶下水后、投用前最重要、最复杂，也是最漫长的一步。当福建舰完成海试后，只要再通过部队验收检查，便可正式列装服役。
某种程度上，试航母就像试新车，不仅要调整试车，而且跑完1000公里后，还要上高速拉一拉。车是如此，部件更多、系统更庞大的航空母舰更是如此。所以，对于航母而言，海试环节至关重要，其运行可靠性关乎海军战斗力高低。
比起靠岸系泊试验，航母海上试验周期更长，试验任务多且繁重，大都交叉进行，有时还得等“天公不作美”，尽可能参与多种海象状况测试，甚至会在台风天钻入风暴中心模拟极端情形等。可见，海试事无巨细，还需要牵涉多部门、多兵种配合等，行政协调难度也不小。
航母试航时，数个检测小组会对应不同系统进行检验，涵盖动力系统、跑道、升降机技术、武器系统、导航设备、指挥系统，以及官兵居住舱室等。尤其是福建舰应用多项新装备技术，要在试验试航中重点检验其稳定性。
比如，美军新一代“福特”级航母进行全新设计，在海试中检验论证了至少19项关键技术，包括隐身设计、上层建筑集成化设计、飞行甲板和机库重新设计调整、4台升降机数量减为3台、右舷2台升降机安置舰桥前方、左舷1台升降机安置在后方、舰载新概念武器配置、隐身涂料等会有什么影响，不在海上实地多走几圈，完全想不到问题会出在哪。也只有早发现问题，才能早解决，避免战场上掉链子。
对于福建舰新突破，最值得关注的有3项。
一项是电磁弹射可靠性。福建舰与两位兄长在外观上最显著变化，就是甲板平直，直接上了电磁弹射系统。这是个新概念，当今世界能玩得转的依旧只有中美。相比起传统蒸汽弹射，电磁弹射准备时间短、维护成本低、占用空间小，最重要的是灵活。
比如，美国“尼米兹”级采用蒸汽弹射模式，却无法弹射无人机。因为蒸汽弹射器调不了参数，强行弹射会将无人机直接撕裂。电磁弹射就没这问题，无人机、战斗机、预警机，想弹什么弹什么。
而既然说到预警机，这刚好就是第二项内容，预警机上舰。在飞行编队里，预警机可以说是全队大脑，重要性不言而喻。在空战体系中，有预警机的打没预警机的简直是降维打击。反过来说就是，一旦有预警机，给海空信息化战力带来改观将是数量级的。
所以，预警机向来是各大国军队标配，没有此技术国家只能高价购买。去年，法国“戴高乐”号航母就斥资20亿美元采购3架E-2D，单价接近7亿美元。要知道，美军自用版单价才2亿美元。不过，哪怕明知美国赚黑心钱，法国都得硬着头皮付，因为预警机实在太重要了！
在我国近海，陆基机场尚能提供预警支援，那对远洋作战的航母来说，那一切只能靠自己。而预警机体型庞大笨重，要在航母上起飞非加力弹射不可，辽宁舰和山东舰滑跃式甲板没这条件，只有福建舰可以一试。近期，福建舰也被捕捉到搭载空警-600等比例模型画面，说明预警机上舰势在必行！
以及，今年2月份，辽宁舰维护升级接近尾声时，飞行甲板上首次出现歼-35等比例模型，一度引发关注。也就是说，这也会应用在福建舰上。第三项突破便是这个，隐身舰载机。
相比起现役舰载机歼-15，歼-35小巧灵活，拥有隐身优势和更强战场态势感知能力，可远距离探测、锁定、毁伤敌军侦察力量，夺取制空权。接下来，歼-15便可以凭着更大载弹量、速度、航程等优势开启暴力输出。二者配合，可实现隐身战机“撬锁”，炸弹卡车“拆家”的战斗模式，从而提升航母战斗群攻击力。
最后，虽然畅想这么多，但实际上航母从下海到形成战斗力，还至少需要4到5年。军迷们迫切期望心情可以理解，但国防建设客观规律还是要遵守。与此同时，不妨让我们调转镜头，看看比福建舰更早两年半下水的美军航母，“福特”级2号舰“约翰·肯尼迪”号在干嘛？哦，原来还在船厂舾装啊！