施工现场。长江沿岸铁路集团重庆有限公司供图
5月1日凌晨1点，在成渝中线高铁重庆段站前2标中铁四局铜梁制梁场内，经6小时的浇筑，随着最后一方混凝土顺利入模，成渝中线高铁重庆段首片梁预制成功，成渝中线高铁桥梁工程建设进入全新施工阶段。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路位于已开通运营的成都至重庆高铁和成都至遂宁至重庆铁路中间，路网地位十分重要。成渝中线高铁是自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，设计时速350公里。
成渝中线高铁重庆段站前2标铜梁制梁场位于重庆市铜梁区庆隆镇，占地160亩，承担了成渝中线高铁重庆段2和3标共685孔箱梁的预制架设施工任务。
施工现场。长江沿岸铁路集团重庆有限公司供图
据中铁四局铜梁制梁场总工张显波介绍，本次浇筑的首片箱梁长32.6米，宽12.6米，高3米，重约700吨。项目充分运用以BIM、云计算、大数据、物联网、移动通信、人工智能等技术为基础智控平台，以预制构件智慧管理平台为抓手，实现生产虚拟推演，自动发布生产计划。相较于传统预制箱梁厂，该项目通过机械化换人、自动化减人，相比传统预制箱梁厂由原来的83人减到40人，作业效率显著提升。
成渝中线项目建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，成渝两地旅行时间将进一步压缩。
华龙网首席记者 连肖 通讯员 丁秀赫