近日，在2024年北京车展上，比亚迪海狮07EV车型正式亮相，同时该车也确认将于5月10日正式首发，新车虽然定位可能没有那么高端，但搭载了多项比亚迪的全新技术，并不缺乏亮点。
在外观方面，新车在前脸部分采用了标志性的家族设计语言，弯钩状的日行灯带引出的扁平犀利大灯组，与海豹如出一辙，尖锐突出的车鼻，也增强了运动感，前保险杠部分有着夸张式的三道式镂空装饰，在整个比亚迪本品牌中最为激进的一款，展示了全新运动的姿态。在车身侧面，除了独特的车漆和撞色车身之外，车顶有着明显的下坠，引出了粗壮的多条，多少有那么一些大众和丰田的家族风格，创造了全新的理念。
隐藏式车门把手当然不会缺席，但没有采用无框车门，显示了与宋L之间的区分，简洁动感的腰线，大尺寸气动轮毂提升了时尚感。在车尾部分贯穿式的尾灯有着熟悉的点阵式结构，鲜明的海洋网络家族风格，大掀背尾门当然不会缺席，车顶有着大尺寸的扰流板，尾箱盖末端还有着翘起的黑色尾翼，进一步彰显了运动风格。后保险杠部分则有着多段式装饰与车头的设计性能对应。
在内饰部分，新车最值得一提的还是比亚迪品牌首发了AR-Hud抬头显示，相比与此前的W-Hud技术进一步升级，堪称一大亮点。除此之外则是较为规整的设计，另一大亮点是独特的车门打开方式，采用了车门上半部分的特殊夹层完成，向上勾起的位置比一般的车型高了不少，很有创意，不过可能也还是需要时间去适应。其他则是例牌性的悬浮式大尺寸液晶屏，嵌入式液晶仪表盘，副驾驶侧镭射面板，气氛灯带，精致的拨杆式换挡，双杯架，手机无线充电面板等元素都不会缺席。
座椅有着精致的菱形花纹打孔压花，方向盘采用四幅构造，海豹DM-i的消费者应该不会陌生。在动力方面，新车当然依旧搭载了标志性的海豹EV平台技术及CTB电池车身一体化，后置单电机最大功率231马力313马力，前后双电机组成电动四驱系统，最大功率530马力，前双叉臂后多连杆悬挂系统。当然，与之匹配的电池组降到了80.6千瓦时，纯电续航里程最高610公里，有着一定的取舍。
在此基础上，该车还有海洋网络首发了天神之眼辅助驾驶系统高阶版，Di-Link100车机，还有着首创的拨片式智能驾驶启动方式，总之有着不错的新意。更多的信息还有待官方进一步公布，非常值得期待。