这几天，我国航空航天领域不断取得新进展。
搭载嫦娥六号探测器的长征五号遥八运载火箭，今天17时27分在中国文昌航天发射场点火发射。4月26日，神舟十八号3名航天员顺利进驻中国空间站。国航4月26日也发布公告，称与中国商飞签订协议，向其购买100架C919飞机。
航空、航天、宇航（也称“航宇”）
你能分清吗？
“航天员”还是“宇航员”？
一文了解↓
航空与航天 不是一回事儿
关于航空与航天的确切界限，国际上尚未形成统一观点，但为了确立一个相对通用的标准，国际航空联合会引入了“卡门线”这一概念。
在了解卡门线之前，我们得先来了解一下大气层，大气层分为五层，包括：对流层（0—10km左右）、平流层（10—50km左右）、中间层（50—85km左右）、热层（80—800km左右）、散逸层（800—2000或者3000km左右）。
我们平常乘坐的客机飞行高度是6800—8000米之间，在对流层和平流层的交界处附近。而在距离地面100km的“卡门线”，由于大气过于稀薄，飞机无法进行正常飞行。所以，卡门线可以认为是大气层和太空的分界线。
钱学森将“航空、航天、宇航”三个技术名词的范围界定为：
在大气层内的飞行活动称为“航空”；✈️大气层以外，太阳系以内的飞行活动称为“航天”；飞出太阳系，到宇宙空间的活动称为“宇航”。
简而言之 航空特指飞行器
在地球大气层内的航行
而航天则是指航天器
脱离大气层
进入宇宙空间的航行
都有什么“代表作”？
航空技术主要集中在
军用和民用飞机的研发
以及吸气发动机的制造等
航天技术则着重于
无人与载人航天器
运载火箭和导弹武器的开发
航空器和航天器 区别在哪里？
以上介绍的航空器和航天器
是航空和航天技术的典型代表
它们有哪些差异呢？
↓↓↓
1
飞行环境
航空器始终在稠密的大气层内飞行，其工作高度受到限制。航天器则需要穿越大气层，进入近似真空的宇宙空间。
2
飞行高度
目前，现代飞机的最大飞行高度约为距离地面30多公里。航天器的运行轨道近地点高度至少达到100千米以上。
3
飞行动力装置
航空器都是用吸气发动机提供推力，吸收空气中的氧气作氧化剂，本身只携带燃烧剂。航天器的发射和运行都是运用火箭发动机提供推力，既带燃烧剂又带氧化剂。
4
工作时限
无论是军用还是民用飞机，最长飞行时间不超过一个昼夜。而航天器在轨道上可持续工作非常长时间。
“航天员”还是“宇航员”？
在新闻报道中 国外将进入太空的人
叫做“宇航员”
而中国则称为“航天员”
这是为什么呢？
戳视频了解↓
原来，中国刚开始谋划发展独立的航天事业时，还没有“航天”这个概念，而是叫“空间飞行”“星际航行”。
后来，钱学森提出：把大气层以外，太阳系以内的飞行活动称为“航天”；把飞出太阳系，到广袤无垠宇宙空间的活动称为“航宇”。同时，“航天”一词还能与当时已有的“航海”“航空”等词汇相衔接，更加简洁。
“航天”一词诞生了，由它衍生出的“航天员”很快就顺理成章地被大家接受了。
“宇航员”则是“宇宙航行员”的简称，“宇航员”的概念大于“航天员”，它还包括未来在太阳系外执行飞行任务的工作人员。
总之，我们称为“航天员”，更加符合我国航天科技和载人航天事业的发展情况，符合中国特色和语言使用习惯。
回望来时路
我国航空航天事业
每一步都坚实而有力
未来更是值得期待！
（央视新闻综合科普中国、中国航天科普、我们的太空）
监制丨唐怡
制片人丨房轶婷 张媛
编辑丨孙琳萱 田野
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