在航母领域，中国和美国究竟差多少，差距并非是在装备层面？

福建舰终于试航了，很多军迷朋友私信问我，“中国航母和美国到底还差多少”，而且很多人还让我“实话实说、凭心而论”。说实话，对于很多朋友的提问，我有很多话想说，因为我们在航母方面确实和美国有着方方面面的诸多差距。但是今天，作为专业的海军评论自媒体，我们从一个很少有人触及的领域去分析。那就是海军的文化、海军的精神。

如果说，中国海军近年来在军事技术上的发展和进步，是井喷式、划时代的，是激动人心的；那么从海军精神和文化的角度来看，中国海军的现状却令人比较担忧。毕竟，技术的追赶可以短期内完成，但是文化和氛围的形成，精神的形成，却真的是“百年海军”才能酝酿出来。

这可不是胡说八道，不信去看看美国、英国、日本，甚至是俄罗斯，都很早就开始了海军发展的文化、精神准备。美国一直以两洋大国自居，自认是海军强权，也曾搞出大白舰队环球巡航这样的海权宣誓和文化建设，以至于美国这个全方位的超级大国，把航空母舰、海军作为了自己的军事力量图腾和代表。

就拿第二次世界大战的太平洋战场来说，美国海军在珍珠港被突然袭击后，陷入了长时间的困境，但是尼米兹为首的海军将领们却一点都没有畏战、怯战和精神包袱，在制定战役计划时，依然充满了想象力，充满了冒险精神，凸显了自信。不但迅速以“杜利特空袭”打击了东京，震撼了日本，而且很快连续在珊瑚海、中途岛、瓜岛连续布局和出击，虽然处于珍珠港大败后的局面，却依然选择积极进取。乃至有专家表示：美国打赢太平洋海战，靠的是果敢、自信，以及幸运。

当然了，总会有人说美国在二战后期建设了数倍于日本的强大海上力量，但那都是瓜岛战役之后的事情了。在瓜岛之前，无论是珍珠港、珊瑚海、中途岛，甚至是在瓜达卡纳尔，美军都没有什么总体上的海军优势。而值得注意的是，这些影响深远的太平洋重要战役，大都是由当时战略劣势的美军主动发起的。

再看看日本。无论是甲午海战之前，在全国动员力量支持海军建设，甚至贷款去购买欧洲军舰；还是在社会上宣扬“海外雄飞论”，并早早建立军事学说研究机构，发展出机动海军的理论，以娴熟的战役能力击败沙俄海军；亦或者是二战时期海军在太平洋上的连续出击，发动针对美国的海上会战，都足以显示出日本在海洋文化、海权意识、海军精神上的进步。至于英国就更不必说了，本身就是海权强国，因海而兴。

至于俄罗斯。也曾在沙俄时期为温水港而战，在社会上营造出一定的海权观念；也曾在苏联时期，努力追赶西方海军力量，以戈尔什科夫等人为代表，逐步完善苏联的红色海权学说和海军通盘军事战略，一步步把苏联海军从近海海军发展为远洋核海军。注意，海权的建设可不光包含海军，还有苏联在核动力破冰船、运输船队、海上港口、北冰洋航道上的一系列动作，这都是苏联海权的觉醒，为今天的俄罗斯海军发展打好了基础。

最后再看看中国。甲午战争时期，清廷没有建立起通盘的海军战略，甚至连海权意识都没有，长期闭关锁国，把陆地作战思维代入海上，一直想要打造“海防”，忽略了海军作为机动军种的价值，自然也就没有相应的船队、航路、港口、造船、军事等系统性发展和建设，甚至也忽略了在社会营造海权意识的重要性。不过话说回来，那时候的中国人大都吃不饱饭，甚至生存都难，谈什么海权意识嘛。北洋海军的覆灭也充分说明，一支没有精神文化根基和先进军事学说的海军，只是无本之木，无法长远发展。

抗战时期，中国的“海防思维”依然没有改变，以至于川江炮舰都能盛行一时，海军根本没有什么机动作战的理论。乃至于影响到建国初期，当时在中国依然盛行所谓“海上钢铁长城”、“空潜快”近海防御体系等思路，这一方面是国力不足使然，另一方面也是因为没有真正成体系的海军学说，没有全社会的海权意识，更没有多少依靠海洋的经济和战略利益。

现在的中国就大不相同了，好了很多，如果没有通盘军事战略，没有海上军事学说，没有先进的军事理论，也就不会有今天的中国远洋海军和航母舰队了。但是光有这些还只是一个开始，我们急需在中国这样一个陆权大国，尽快的传播和建立全社会的海权意识、海军文化、海军精神、海洋观念，让中国海军能护卫着中国的战略、经济利益，在全球各地落地生根、开花结果，也唯有以战略牵引海军，以经济带动海权，才能最终把中国推上“海洋强国”、“海权强国”的位置。