人类迄今为止，一共进行了10次对月采样返回，但这10次采样均位于月球正面。科学家普遍认为，月球背面要比正面更加古老，也更具备研究价值。因此继2020年嫦娥五号执行采样返回后，我们所推出的嫦娥六号将首次对月背月壤进行采集，这是中国乃至整个人类史无前例的壮举。
中国嫦娥六号将在今年5月3日15时至5月6日21时，由长征五号火箭发射升空。此次航天任务引起了国际上的热烈关注，譬如法国和欧盟都提出要在嫦娥六号上与我国展开合作。近观长征五号火箭整流罩，会发现上面有中国航天局、法国空间研究中心、巴基斯坦空间高层委员会以及欧航局四个标志。
届时，嫦娥六号将搭载25公斤的法国设备一齐飞往月球。这可引起了美国的极大不满，NASA局长更是强烈愤慨，原本加入阿尔忒弥斯计划的法国，为什么临阵倒戈上了中国人的火箭呢？
中国探月工程
2024是中法建交60周年，中法建交一甲子，人文交流密切、合作项目紧密，不同文化的碰撞促进了双方共同学习。去年4月习主席与法国总统马克龙宣布将全面重启中法人文交流，并且在此次会谈中签署了各领域的合作文件，双方36家企业签订了18项合作协议。
比如中航器材集团与欧洲空客签署160架飞机采购协议，总价值高达200亿美元。法国达飞海运和中国船舶集团签署了16艘超大集装箱船协议，订单总金额超210亿人民币，是创中国历史最大单笔集装船记录。
更为引人注目的是联合声明第22条：双方对两国航天机构围绕嫦娥六号及地外样品联合研究开展合作感到满意。这代表中法将在航天领域展开长期合作，而首次合作项目就是嫦娥六号。
2018年发射的嫦娥四号成功在月背南极实现自主着陆，并对月背地形进行了细致的巡视勘察。考虑到嫦娥六号着陆点位于月球背面，信号会受到月球的阻挡，所以我国于今年3月成功发射了鹊桥二号中继星。
今年1月8日，嫦娥六号探测器产品搭载乘安-124和运-20飞机顺利抵达海南美兰机场，并运送至文昌航天发射场，一切可谓万事俱备，只待东风。
嫦娥六号属于嫦娥五号的备份探测器，原本是为了预防嫦娥五号失败作备用。结果嫦娥五号任务圆满成功，于是国家便委派嫦娥六号全新任务——去月背采样。
嫦娥五号、六号均属于我国嫦娥探月工程的三期任务，特点就是难度大、任务复杂，而此次嫦娥六号探索目标有三个：
嫦娥六号如果取得圆满成功，我国后续将会在1.对着陆点区域进行描摹探测和地质布景勘测，获取与月球样品有关的现场阐发数据，创建月背现场数据局与实验室阐发数据的联系。
2.对采集的月样品展开系统性、长期性的实验研究，并针对月球烟花历史进行研究。
3.嫦娥六号将携带钻机，在月表打下2米左右深度的孔洞，以获取不同深度的月样材料。
2026年前后发射嫦娥七号，对月球南极的环境与资源展开勘查。2028年发射嫦娥八号，与嫦娥七号一同组成月球南极科研站基本型。
未来中国的太空项目会纷沓而至、多点开花，而对于太空项目，我国在国际社会上也是持予开放态度，积极寻求合作，吸引了众多国家的加入。
国际航天合作
比如此次中法嫦娥六号合作，两国早在2019年就签署了月球探索计划意向书，法国申请将自身25千克的科研设备，以搭载中国嫦娥六号探测器的方式抵达月球。
这让时任法国航天研究中心主席的让·伊夫·勒加尔心悦激动，他声称：法国要进行历史上的第一次月球科研了，这是一次伟大的尝试！
中法建交于1964年，近些年来双方在航天领域展开的合作颇多。2018年中国在酒泉发射了中法海洋卫星，这颗卫星能对全球的海洋风浪进行高精度观测。本次项目中，中国负责提供东方红CAST-2000卫星平台，观测设备以及发射测控，法国负责研究海浪观测设备，获取的数据双方完全共享。
毕竟法国在地理、海洋方面的研究有着独特的过人之处，我们能在合作中不断汲取学习，中法海洋卫星合作就是优势互补、携手共进的表现，而此次嫦娥六号，法国申请的搭载设备包括一台照相机和一部分析仪。
照相机是一种光学成像设备，用于拍摄月表事物，有可能还会携带光谱仪，对月壤成分进行分析。而分析仪应该是一部月表挥发物探测仪DORN，作用是测量月表氡气及其衰变产物，优化月球气体输运模型，进一步完善月壤物理性质的认识。
氡气研究属于先进前沿，它与航天器材的月表锈蚀有关，如果未来建立开发月球基地，我们必须要对其进行先期评估。除了法国器材外，此次嫦娥六号还将搭载欧航的月表负离子分析仪，它可进行月表原位反向散射和溅射负离子探测，以及意大利的激光角反射器、巴基斯坦的立方星等等。
这些探测设备其实就技术含量而言，我国是完全可以提供制造的。之所以让他们来做，完全是为了取一些回报、促进长期友好合作而已。比如嫦娥六号总重高达8.2吨，法国设备最多也就25千克，不如做个顺水人情大家一起参与其中。
当然了，这些参与国也要给予一些回报，不仅要付钱，还要贡献一切研究成果。中国航天与欧洲各国的合作越加密切，这就触碰到了美国的利益，于是很多朋友就此事表示忧虑，美国是否会出手破坏？
毕竟阿联酋就曾尝试参与到中国嫦娥七号任务合作当中，但美国当时直接插手入局，表示禁止阿联酋的“拉希德二号”月球车搭载中国嫦娥七号开展月表巡视探测活动，理由是拉希德二号月球车搭载了美国技术。
其实这次嫦娥六号的国际合作，的确蕴含了一些不稳定因素。第一是法国曾在2022年加入了美航局的《阿尔忒弥斯协定》，成为美国第20个重返月球计划成员国。
2020年特朗普执政期间提出阿尔忒弥斯计划，提出后的第一件事就是剔除中国和俄罗斯，可见计划的真正意图也不过是打造一个月球北约。尽管德法两国斟酌不定，但在美国后来的威逼利诱之下，最终也是被迫选择签署加入。
第二就是我们曾经吃过欧洲航天的亏，2003年欧盟主动邀请我国加入伽利略定位的研制，我国本着开放学习态度入局，并且投入了2.4亿美元的合作资金。未曾想短短一年后，欧洲航天却蛮不讲理的将中国直接踢出局，此次合作失败让我们知耻后勇，反而加速推出了国产北斗定位系统。
种种事例来看，美国在太空航天上依然对中国保持敌视竞争态度，纽约时报称太空已经变为中美之间可能发生冲突的领域，特朗普甚至提出组建太空军的计划。这显然与我国构建和平航天事业、推进人类命运共同体的思想原则背道而驰。
无论美国是否参与到太空航天的和平合作之中，中国航天领域的快速发展、日新月异已经是客观存在的事实。相信中美在内的世界各国如果开展航天合作，彼此间能起到事半功倍的效果，之于任何一方都是喜闻乐见的结果。所以从全人类的角度而言，还是希望中美之间构建一个和平、尊重、共赢的大国关系，互相寻求开展航天合作。