5月4日早上刚过9点，一艘工作快艇停在了玉澜堂码头，正式开航刚刚半个小时，丁剑虹已经完成了昆明湖20个码头的巡检，回到了离核心景区最近的玉澜堂码头。
“丁队，码头上已经开始排队了，比昨天还早了10多分钟。”丁剑虹还没下快艇，码头负责人就迎了上来。个子不高、戴着厚厚的眼镜，白衬衫外套着一件荧光绿色的“游船服务”马甲。职工们私下更喜欢叫这位颐和园游船队的队长为“掌舵人”。
这个“五一”假期，丁剑虹与平时一样，带领游船队全部人员坚守在工作岗位上。
自3月16日开航以来，颐和园昆明湖游船累计接待游客超过70万人次，每逢节假日天气晴朗，所有大、小游船全部运行时，就是丁剑虹最忙碌的时候。
“丁队，对鸥舫码头目前排队较长，需要大船支援。”对讲机里传来对鸥舫码头负责人的声音。“收到，排云门码头‘藻鉴堂3号’支援对鸥舫到南如意门。”丁剑虹用对讲机呼叫距离对鸥舫码头最近的排云门码头，不到5分钟，一艘98客位的大游船缓缓停靠在对鸥舫码头。
52岁的丁剑虹并不是一开始就能熟练地叫出所有游船的名字，在颐和园工作的前12年，部队转业的他是一名人事干部，军旅生涯和十几年的人事工作经验，让丁剑虹的工作作风严谨，更善于关注细节。
“去年，颐和园的小游船全面覆盖了‘5G+北斗’定位系统，最重要的是，通过‘5G盒子’定位，让游客紧急求助更方便了。”丁剑虹说，“但是在使用过程中，我们却发现，发送突发恶劣天气预警时，湖面上的小船经常没反应，我就带着大家挨个儿船排查，终于发现是硬件存在问题。”丁剑虹发现，问题就出现在盒子的播报功能上。“小船在湖面运行时，播报声音被水流和电机声覆盖，特别是码头紧急呼叫提示音非常小，湖面上天气突变，不仔细听根本听不清我们的呼叫。”今年开航前，丁剑虹与颐和园的技术部门联手，给220条小船全部更新了新一代“5G盒子”，“新盒子”播报声音更清晰，定位信号也更加稳定。
夏天泛舟昆明湖是不少北京人的儿时记忆，如今的昆明湖游船更增添了浓浓的“人情味儿”。经过“5G全覆盖”后的磨合，今年，丁剑虹还用上了自己人事工作的经验，细化游船服务，实行岗位专职化、工作流程化、服务人性化，将每个码头划分成一个工作组，任命一位专职负责人，扫码系统咨询、综合窗口服务、排队引导、船只管理、登船服务等，每一步都明确了岗位职责和工作范围，高峰时期码头工作有条不紊。在服务提升过程中，丁剑虹还发现，以往游客在船上需要帮助的时候，等待分机电话转接的几秒钟往往最让人焦虑，所以在丁剑虹的提议下，今年游船服务电话增加至3部，除了一部直拨的座机外，还增加了2个全时段待命的紧急救助手机号，随时为游客提供湖面帮助。
假日期间，从8时30分开航到17时30分停航，除了中午吃饭，丁剑虹和码头船工们几乎没休息过，每次回办公室，丁剑虹都要给对讲机充一充电。虽然丁剑虹对昆明湖的每一条航道的状况和每个码头的环境都烂熟于心，但他依然觉得肩上的担子很重。“夏天，游船就是颐和园的‘金招牌’，每天都能让大家高兴地来、快乐地玩、满意地走，就是对我们服务的最大挑战。”