美国航空巨头波音公司将787梦想客机生产受阻的困境，直接关联到对俄罗斯实施的制裁所带来的连锁反应。据《华尔街日报》报道揭示，由于关键组件供应短缺，波音警告投资者，2024年度其旗舰宽体客机的交付量将无法达到原定目标。
核心问题在于波音787梦想客机的环境控制系统中一种调节电子设备温度的热交换器，这一组件是由美国RTX公司旗下的柯林斯航空航天部门与莫斯科HS-Nauka公司合作生产的。然而，随着俄乌冲突升级，该合资企业在2022年3月被解散，作为对俄制裁措施的一部分，导致供应链断裂。
尽管RTX迅速将生产转移到其位于美国和英国的新生产线，初期还能勉强满足波音的低产量需求。但随着波音加速提升梦想客机的生产速率，热交换器的供应随即捉襟见肘。波音CEO戴夫·卡尔霍恩在4月份坦承：“制裁发生后，供应商的生产能力已无法匹配我们的步伐。”
本周，波音不得不向投资者传达了一个不乐观的消息：由于热交换器和机舱座椅供应双重短缺，今年的交付量将低于预期。公司预告，短期内生产节奏将放缓，但有信心至2024年底，月产量将回升至5架飞机。据统计，第一季度波音仅交付了13架梦想客机。
此外，据路透社此前报道，波音737 MAX机型的生产也遭遇挫折，月产量已降至个位数，这与1月份阿拉斯加航空公司飞机门塞故障事件后的制造问题紧密相关。737 MAX机型曾因2018和2019年的两起致命坠机事故而陷入舆论漩涡，共导致340多人丧生。
近期，波音遭遇更多负面消息：一位前供应商雇员约书亚·迪恩在揭露737 MAX生产中存在放宽标准的问题后因病离世；另一前质量经理约翰·巴内特，原计划在举报波音的诉讼中作证，却不幸在庭审前夕因枪伤去世，这些事件无疑给波音笼罩上一层阴影。