风口财经记者 白菊
如果用一个词来形容今年的低空经济赛道，一定是“火爆”。
今年以来，从中央到地方，政策规划密集推出，2024年被视作低空经济元年，低空经济成了年当之无愧的明星产业，反映到资本市场上也是一片红火。
同花顺IFind数据显示，今年一季度，已公布“一季报”的186家低空经济赛道上市企业中，有137家实现盈利，占比达到7成以上。其中，万安科技净利润增幅惊人，同比增加1890.93%，比去年涨了近20倍。
中信证券认为，当前低空经济发展阶段可类比2012年的新能源汽车，万亿蓝海正启航，在政策持续护航下，技术与商业化进展有望迅速推进。
7成以上
低空经济
上市企业“开门红”
今年全国两会上，低空经济首次被写入《政府工作报告》，从中央到地方，政策规划密集推出。在政策、市场的双重推力下，低空经济赛道发展迎来风口。
最近一段时间，上市企业密集公布一季度“成绩单”，备受市场关注的低空经济赛道上市企业赚到钱了吗？
同花顺iFind数据显示，在A股186家低空经济相关企业中，有137家实现“开门红”，占比达到7成以上。
具体来看，中兴通讯、顺丰控股、广汽集团净利润均超过10亿元，分别为27.41亿、19.12亿、12.20亿；从净利润增幅来看，有101家低空经济上市企业赚钱能力显著提升，净利润增幅超过100%的有28家。其中，深耕汽车底盘控制系统的万安科技净利润同比增加1890.93%，比去年涨了近20倍。
从市值规模来看，截止到4月30日，在186家上市企业中，顺丰控股和中兴通讯的A股流通市值超过千亿元，分别为1764.58亿元和1154.55亿元。从区间分布来看，A股流通市值不足百亿元的上市企业最多，有128家，占比达到68.8%；此外，有56家上市企业A股流通市值处于百亿至千亿之间。可以看出，即便尽管正值风口，但低空经济产业仍处于起步期。
从区域来看，低空经济板块上市企业主要集中在广东、江苏、山东、北京、浙江等地。在总市值前十名的上市企业中，广东的企业最多，有4家；北京、浙江、江苏分别有3家、2家、1家。
这与全国低空经济企业的区域分布基本一致，今年4月赛迪顾问发布的《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示，从区域资源分布来看，深圳低空经济企业数量居全国首位，其次为广州和北京。《中国低空经济发展研究报告（2024）》中有关低空经济企业资源区域分布的统计也显示：超六成企业分布在中南和华东地区，主要集中在广东、江苏、湖南、浙江、山东等地。
飞行汽车大热，相关企业“起飞”
记者梳理发现，今年一季度，净利润增幅较大的几家上市企业主要集中在产业链上游的制造领域，其中多家与“飞行汽车”概念关系密切。
具体来看，净利润增幅遥遥领先的万安科技，其控股子公司安徽万安被国内某知名飞行汽车公司选定为某车型前副车架总成产品的供应商；一季度，王子新材净利润同比增长380.83%，与其建立合作关系的小鹏汇天是目前亚洲规模最大飞行汽车公司；获得小鹏飞行汽车X3项目定点并已完成A样交样的光洋股份，一季度净利润达到2385.17万元，净利润增幅为373.14%。
目前，国内已有多家上市公司涉足飞行汽车eVTOL的上游材料部件供应和整机制造。同花顺IFind数据显示，所属概念包括“飞行汽车”的上市企业达到51家，今年一季度，新增“飞行汽车”概念的上市企业有35家。整体来看，在51家“飞行汽车”相关上市企业中，有46家在一季度实现盈利。
券商研报指出，飞行汽车具备汽车和飞机的双重属性，核心技术环节实质上也构成了其产业链结构，包括电池、动力系统、飞控、通信等。
由于供应链大部分重叠，“飞行汽车”吸引了包括传统汽车制造商在内的诸多厂商进行布局。小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”预计将在今年下半年开始陆行测试和飞行测试；广汽氢电混合动力飞行汽车GOVE于去年6月亮相，并于今年3月8日完成广州CBD飞行展示；吉利旗下沃飞长空获得A+轮融资，沃飞长空AE200产品于今年1月通过了AS9100D航空航天质量管理体系认证。
专家：亟待
实现低空空域资源的高效利用
面对火热的市场，多地在低空经济赛道“卷起来”。赛迪顾问的数据显示，已有24个城市将低空经济写入2024政府工作报告。武汉、合肥、珠海等地发布奖补政策，“真金白银”地支持低空产业发展。
炙手可热的低空经济，能否再现新能源汽车的神话？业内人士认为，低空经济要“高飞”，亟待加快低空空域管理改革，加强低空空域资源的开发与利用。
与地面纵横交错、四通八达的路网不同，我国低空一直没有形成密集有序的“天路”。低空空域改革涉及军民航、政府、企业等多方，是一个复杂的系统工程。民航局此前发布《“十四五”通用航空发展专项规划》提出，推动建立民航、军队、地方政府对低空空域运行、空防、公共安全各负其责的分工管理模式。
赛迪顾问智能装备产业研究中心负责人杨岭认为，低空经济想要大踏步发展，需要进一步推进低空空域资源要素化，实现低空空域资源的高效利用，各地现在还处于管理模式的探索阶段。
今年4月1日，《安徽省发展改革委关于印发安徽省加快培育发展低空经济实施方案（2024—2027年）及若干措施的通知》发布，明确了发展低空经济主要任务的牵头单位，其中构建低空航路航线网，由省交通运输厅牵头；构建地面保障设施网，由各市人民政府牵头；构建低空智能信息网，由省交通运输厅、省公安厅，各市人民政府牵头。
此外，四川省由政府主导，成立低空空域协同运行中心，独立于民航三级运行管理体系之外；深圳市由交通运输局主导，在健全低空融合管理机制、统筹基础设施建设、拓展产业应用领域等方面作出多项制度创新。