为了完善梅林片区的城市功能，缓解交通需求压力，彩梅立交改造工程于近日开工建设，改造完成后将进一步完善彩田-梅林-北环立交的交通转向功能、对加强梅林片区对外交通衔接、实现中部轴线的快速公交主走廊具有重要意义。
随着深圳中部发展轴带及梅林片区城市功能的日益完善，该区域的交通需求激增，现有的彩梅立交的通行能力已难以满足日益增长的交通压力。彩梅立交改造工程由市交通公用设施建设中心组织建设，计划拆除现状彩田路主线桥，由双向四车道新建为双向六车道，并在现状立交转向功能的基础上新建匝道。项目改造涉及彩田路、北环大道、梅林路，其中彩田路改造长1.40公里，立交新建桥涵总长约1.92公里。
项目将采用全装配化桥梁，其上部结构采用工厂预制现场拼装大节段钢箱梁，墩柱及防撞护栏采用预制装配化结构。结构装配化可实现快速化建造，极大降低交通及环境影响，创造良好的社会及经济效益。
此外，由于北环大道、梅林路交通繁忙，两节点处旧桥拆除及新桥安装将采用智能车载装备，整体集群提升能力可达3000吨。项目还配备了专门的三维调整装备、激光引导设备、全自动驮运架、物联云监控调度等设备，极大提升桥梁整体拆装的安全度、速度与精度。
改造后的桥梁设置有应力、变形、振动、温度、荷载等监测，针对支座易脱空部位，设置有智能测力支座，实时反馈支座受力情况，并采用北斗高精定位系统，可快速掌握桥梁爬移变化。所有监测数据均传输至相应监控平台，对桥梁建设及运营进行动态监测及管理，实现建设管养一体化。
此外，在桥梁景观方面，将利用护栏、结构装饰槽等展示桥梁细部景观，精细化设计慢行性系统铺装、管（沟）井盖、景观绿化，满足人性化及景观性要求。
（受访单位供图）
（作者：深圳特区报首席记者 戴晓蓉 实习生 甘兆华）