潮新闻客户端 通讯员 郑诗雨 编辑 王怿婷
李晟谊，2021年6月毕业于防灾科技学院勘查技术与工程专业，现在埃塞DKGM3标项目担任技术员。
工作中的李晟谊 浙江交通集团供图
2021年6月毕业后，李晟谊加入了交工国际大家庭，同年10月初，怀揣着一颗探索的心，他踏上了前往东部非洲埃塞俄比亚DKGM3标项目的旅途。
从飞机上看见的东非高原
从杭州出发，经过2次转机、20小时的航班，李晟谊抵达了项目邻近城市巴赫达尔，然而距离项目主营地仍有7小时的车程，乘坐皮卡车一路颠簸下终于在当地时间下午五点到达。由于项目刚刚开工，营地仍在建设中，能住的地方只有两个集装箱搭建的临时房屋，看着周围的一切，李晟谊不免对自己产生了怀疑：“我能在这样的环境下坚持多久呢？”
项目主营地前期建设 浙江交通集团供图
项目住宿环境 浙江交通集团供图
在埃塞的第一天，李晟谊怀着激动和忐忑的心情早早起床，正式开始了在非洲项目的工作生活。当时项目还未开始现场施工，作为一名工程科技术员，首当其冲的任务便是水准点、导线点复测，李晟谊的第一个任务便是测量班组的组建，为了克服沟通障碍，他下定决心学习英语，尽早建立一个完善的测量班组。
在户外开展了一周的测量工作后，看着满胳膊被蚊虫叮咬的疤痕，李晟谊内心有了更坚定的信念，他鼓励着自己要及时调整，以乐观、积极的心态面对每一件事。
被蚊虫叮咬的疤痕 浙江交通集团供图
在项目的第四个月，李晟谊突感身体不适，过了一个小时更是高烧到39℃，在非洲项目工作多年的同事告诉他可能是非洲的典型疾病疟疾。来到当地诊所，医生告诉他确实是得了疟疾，接下来的一周内，李晟谊在每天的吊针中度过。
建立测量班组的过程并不顺利，发出招聘公告半个月后2名属地工人前来应聘，经过简单测试，李晟谊了解到他们曾参与过测量相关的工作，由于招工难，他决定先聘用这两名测工，教他们基本的测量知识以及各种测量工具的使用方法，在后续的导线点复测工作中通过实际操作来提升测量水平。起初，2名测工在两个GPS点间（包含12个加密点）的复测工作需要反复测量四五次才能达标，一个月后，他们已经能够一次性完成导线点复测工作。
带领属地测工复检桥梁浆砌石模架 浙江交通集团供图
带领属地测工使用GPS进行施工放样 浙江交通集团供图
后来，项目又陆续招聘了两名属地测工，其中，Dasalary具有多家中资公司测量工作管理经验，属于属地化高级测量人才，经过测试其测量水平较高，水准仪使用最为精准，于是李晟谊让Dasalary担任测量班组组长，在后续工作中协助他开展项目测量管理工作以及日常测量班组的管理。
教属地测工利用CAD处理测量数据 浙江交通集团供图
与结构监理探讨新建桥梁施工 浙江交通集团供图
2021年11月底，项目正式开始了为期3个月的全线导线点（共124.95公里）复测工作，在高达47℃高温天气下，李晟谊带着测工顺利完成项目首次导线点复测并获得了项目监理的一致认可。目前，项目属地化测量班组已有组长1名、测工8名（所有人员能高精度使用GPS、水准仪、全站仪中的两种测量仪器）、辅助工11名（负责举塔尺和全站仪棱镜），班组制度已基本建立完善，测量班组具备完成项目一切测量工作的能力。
浙江交通集团供图
2023年6月，距离李晟谊初来埃塞已经过了20个月，这期间他也未曾休假回家，谈起五次的疟疾经历，热的时候空调开18℃都不管用，冷的时候盖两床厚被子也无济于事，在当地小诊所，由于医护人员水平受限，每次输液到手肿。一年多来，不论是疾病、工作上的困难还是生活条件上的落差，李晟谊都心平气和地接受并坚持了下来，初来乍到时，这里的一切显得那么的陌生，陌生的街道、陌生的黑色皮肤。。。而现在的他已逐渐习惯了这里的工作和生活节奏，遇到问题没有抱怨，首先就是想办法解决。在这期间，李晟谊的工作从简单的测量到土方施工、结构物施工、再到工程科内业管理，项目的前辈们也不遗余力地为他解释着诸多不明白的地方，让他受益良多、不断成长。
现在，李晟谊也清楚地了解了埃塞气候的变化，旱季期间项目所在地气温高达47℃，河道干涸，但一场雨过后便能看见冒尖的草地，而这也预示着雨季即将来临。
雨季的埃塞 浙江交通集团供图
休假后，李晟谊选择了再度回到埃塞这片土地，时至今日，他已来到项目30个月整。他说：“人生在世，本就该去经历一些不一样的风景，在非洲参与公路建设将成为是我人生中具有重大意义的一件事。虽说父母在，不远行，每次离别的心情是复杂的，有对父母的愧疚和不舍，也有对未知前路的憧憬和幻想，在坐上飞机的那一刻，这一切都变得坦然，既然离开，就安心的离去，既然飞去，就不妨飞的更高一点、更远一点。”
浙江交通集团供图
关于未来的工作，李晟谊说他并没有什么豪言壮语，只希望自己充实过好在项目的每一天，做好每一项工作，在工作中享受生活，坚守本心，坚持自己。
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