乐山新闻网讯（记者 周柳）5月7日，随着最后一片箱梁吊装就位，由蜀道集团川高公司投资，四川路桥承建，公路设计院设计的乐西高速马边至昭觉段（以下简称：乐西高速）重点控制性工程之一苏坝特大桥实现双幅贯通，为乐西高速公路2025年实现全线建成通车目标打下坚实基础。
苏坝特大桥位于马边彝族自治县苏坝镇，上跨马边河、G348国道，全桥长835.5米，主桥为跨径370.5米上承式钢筋混凝土劲性骨架拱桥，该跨径在目前已竣工的同类型公路工程桥梁中位列全国第二，四川第一。
据项目相关负责人介绍，苏坝特大桥具有高难度施工、高落差作业、“毫米级”合龙三大建设特点。施工区域位于陡崖地段，大桥最高施工作业面距河面300余米，施工期间面临山区极端气候影响，而且合龙段轴线误差要求控制在5毫米以内、高程控制在7毫米以内。
为此，参建各方群策群力，在设计、施工、工艺、创新、进度上攻坚克难。成功研发属行业内首创的C120高标号新型混凝土，通过精细化施工组织、精密化钢结构制造、精准化吊装就位及专业化施工班组等措施，加工及吊装工期由原计划的三个月缩短至两个月，创造了同类型桥梁劲性骨架吊装行业新速度，期间还完成国家发明专利2项，申报QC奖项1项、工法1项。
乐西高速（马边至昭觉段）是首条深入大小凉山腹地的乡村振兴之路和民族团结之路，全线建成通车后，将彻底结束雷波、美姑、昭觉三县不通高速公路的历史，对巩固脱贫攻坚成果，助力乡村振兴，推动对外文化交流，打通成都平原和攀西地区交通双通道，更好服务于大小凉山和彝族聚居区经济社会发展，实现各民族共同富裕将发挥重要作用。（四川乐西高速公路有限责任公司供图）