近日，新一代雷克萨斯ES的渲染图曝光，新车在海外市场已经申请注册ES 350h、ES 350e以及ES 500e三款车型商标，预计最快于年底首发亮相。
新车计划于2025年年内陆续推出，预计最快将于2025年上半年，继续以进口形式导入国内市场销售。
同级主要竞争对手包含宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L以及沃尔沃S90等车型。
“车轱辘话”看到，全新雷克萨斯ES整体外观“电动化”味道更加浓郁。前脸取消了经典的纺锤形进气格栅，改为电动车常见的封闭式设计，并在底部配有小型进气口。
大灯组的造型依然十分锋利，标志性的勾形日行灯依然得以延续，只不过更有冲击力。其整体造型设计，也与丰田旗下凯美瑞保持高度相似。
车身侧面和车尾部分还是老一代的造型，因此可能也只是展示意向，并不会是真正的全新版本，更多信息还有待官方进一步公布。
新车也将基于升级后的TNGA-K平台打造，车身尺寸方面预计将迎来小幅提升，相比现款在售车型或将更具优势。
目前国内在售的雷克萨斯ES提供2.0升/2.5升自然吸气发动机和2.5升混动共三种动力系统。
结合雷克萨斯现有车型的命名规则来看，尾部名称的“h”代表混合动力系统，“h+”代表插电式混合动力系统，“e”代表纯电动力系统。
根据新商标不难推测，新一代雷克萨斯ES或提供两种动力的纯电车型以及一种动力的混动车型。
现款雷克萨斯ES于2018年首度亮相以来，已经超过6年销售周期，只是在2021年有过中期改款。
目前国内在售的雷克萨斯ES指导价格区间为29.69万-48.89万元。现款ES已经开启优惠促销模式，最高降5万。
有网友点评，麦弗逊、横置前驱、2.0自吸、cvt变速箱、铁皮悬挂，几乎全是最低端结构，用料也是最差的，跟豪车不搭边，居然卖豪车的价。
再说几句
“换壳丰田”“公路闪电”“以价换量”.....这两年，曾经风光无限的雷克萨斯，在互联网上的风评可谓是跌到了前所未有的低谷。
雷克萨斯的热度也如它的风评一样，呈现出了下降的趋势。为了保住销量，这个曾经傲慢的品牌，从去年开始便陆续在终端市场降价了。
作为雷克萨斯销量担当的ES系列，主销的ES200优惠幅度已经在50000元以上，而较为冷门的ES260车型，优惠幅度更是大得惊人。