当地时间10日，美国联合航空公司一架波音737客机从日本福冈机场起飞后因襟翼异常紧急返回。机上搭载约50名乘客和机组人员，无人受伤。
△共同社报道截图
当地时间9日凌晨，塞内加尔航空公司一架波音737-300型客机在塞内加尔首都达喀尔的机场起飞时冲出跑道，严重受损。事故导致11人受伤，其中4人伤势严重。
据报道，这架机龄约30年的波音客机原计划从达喀尔飞往马里首都巴马科，当时机上共有乘客和机组人员80多人。
有媒体报道称，飞机在起飞跑道滑行时，机组发现飞机疑似液压油泄漏，决定中断起飞。客机偏离冲出跑道。
△卡塔尔半岛电视台网站报道截图
同样是在9日，土耳其科伦登航空公司一架从德国科隆起飞的波音737-800型客机，在土耳其安塔利亚省的阿拉尼亚-加济帕夏机场降落时，前起落架轮胎爆胎。所幸机上184名乘客和6名机组人员安全疏散，没有人员伤亡。
△英国《每日邮报》网站报道截图
而此前一天早上，在土耳其伊斯坦布尔机场，美国联邦快递公司一架波音767货机在前起落架无法打开的情况下惊险迫降，所幸没有造成人员伤亡。
△亚洲新闻台网站报道截图
波音飞机近期问题不断。
当地时间9日，又有一名举报人现身，首次公开表达了他对波音公司生产安全和产品质量问题的担忧。
△美国哥伦比亚广播公司网站：举报人就波音供应商的质量问题直言不讳——“发生不好的事情只是时间问题”
据报道，此次站出来发声的圣地亚哥·帕雷德斯曾是波音公司最大供应商——势必锐航空系统公司的质量经理，2010年至2022年间他负责737 Max型客机生产线末端零部件的检查。
帕雷德斯在接受美国哥伦比亚广播公司和英国广播公司的采访时说，他经常在准备运送给波音的零件上发现多达 200个缺陷，没问题的倒是少见的情况。
“为什么会发生这种情况？因为势必锐公司放任有缺陷的零件，他们会给检查员施加压力去忽视这些问题。”
△英国广播公司：波音举报人称飞机部件存在严重缺陷（题图为举报人圣地亚哥·帕雷德斯）
帕雷德斯说，他因为试图解决发现的问题而放慢了生产速度，竟然被公司称为“搅局者”。
“他们总是认为我发现缺陷、总盯着这些问题是小题大做，”帕雷德斯说。最终，一位经理命令他改变报告缺陷的方式，以减少记录的问题数量。
而当帕雷德斯抗议这一做法时，他被降职并被调到了工厂的另一个部门。
“我觉得我受到了威胁，我认为，因为我提出了担忧而遭到了报复。”
虽然经过投诉，帕雷德斯回到了原来的工作岗位，并被补偿了工资，但是他还是在2022年年中决定离职。他说自己在工厂的亲眼所见让他犹豫是否还要乘坐这些波音飞机。
“在势必锐工作时，我几乎对飞行产生了恐惧……凭我对737客机的了解，当我乘坐其中一架时，我都感到非常不舒服。”
△美国哥伦比亚广播公司网站报道截图（题图为举报人圣地亚哥·帕雷德斯）
对于新举报人的最新爆料，势必锐航空系统公司一位发言人对英国广播公司表示，该公司“强烈不同意”帕雷德斯的指控。而波音公司拒绝对此发表评论。
今年以来，波音公司出现了一连串的安全问题，尤其是进入3月，波音客机接连出现起飞时轮胎掉落、引擎空中起火、机身外部部件缺失等一系列令人触目惊心的问题。
目前波音和势必锐航空系统公司都在接受审查，原因就是今年1月阿拉斯加航空公司一架全新的737 Max型客机在起飞后不久，一扇未使用的舱门在飞行过程中从飞机上脱落。调查发现，四个本应该把门塞固定到位的螺栓缺失。调查人员称，这扇门最初是由势必锐公司安装的。
△当地时间2024年1月5日，阿拉斯加航空公司一架从俄勒冈州波特兰起飞的波音客机飞行中掉落了一扇门（美国有线电视新闻网报道截图）
此前两名曝光波音飞机存在生产质量安全问题的波音前员工接连身亡。
今年3月9日，继曾多次爆料波音客机制造问题的波音前资深员工约翰·巴尼特原定当天出庭指认波音诽谤，结果却被发现疑似死于自杀。4月30日，另一名曝光波音问题的举报人乔舒亚·迪安“突发疾病”去世。
△美国《纽约邮报》报道截图（题图左为62岁的约翰·巴尼特，右为45岁的乔舒亚·迪安）
编译丨杨楠
签审丨江爱民