普京在访华之前，放下了一句话。他表示，俄罗斯要成为世界第四大经济体，超越德国。此话一出，可谓是一石激起千层浪，美政府高层立马集体炸开了锅。
但是他们目标所指的却并不是俄罗斯，而是中国。毕竟中国身为世界第二大经济体，俄罗斯想要实现经济富裕的目标，自然也少不了与中国的合作。
但美方高层又哪里愿意让俄罗斯如意，于是便开始紧锣密鼓对华发难。
据外媒报道,美国贸易代表戴琪近日就在白宫会议上宣布,从即日起将正式对中国的锂电池、太阳能电池、半导体、电动汽车等多个产业，提高进口关税,将原本25%的关税新涨至100%。
（美国贸易代表戴琪）
紧接着拜登就站出来解释说，这是美国为了防止中方占据美国市场，而做出的“反制”手段，目的就是要实现所谓的“公平竞争”。
无独有偶，与他处处不对头的特朗普，也在此时刷出了存在感，和他们站在了同一阵线上。
近日，共和党候选人特朗普，就对拜登政府的新政策表示了赞同。还刻意对此强调道，认为他们早就该这么做了。并且他还呼吁拜登政府，要求对中方的更多产品加以限制，比如电动汽车电池、电脑芯片和医疗产品等领域都可以成为美方制裁的目标。
两个人的表现，就好似谁只要对中国能够表现得足够“狠”，谁就能够获得更多在选举中获胜的筹码。
而随着美国对中国的贸易制裁开始日益“疯狂”，有一个国家却也因此，得到了好处，那就是越南。
（美国前总统特朗普）
近段时间的统计数据显示，在美国开始加大力度，通过提高进口关税的方法来减少与中国的贸易量之际。美方也开始逐步增加与越南贸易量了，而实际上越南的绝大多数出口产品或零部件，又都来自于中国的进口。
也就是说在中美之间的贸易战争之中，越南担任起了中转站的角色。同时这也就意味着，原本可以从中国低价购买的产品，现在美方需要从越南高价购入，而越南自然也是在其中赚的“盆满钵满”。
据不完全数据显示，现在越南在美国的进口贸易顺序上，已经排到了第四名，而排在他之前的分别则是中国、墨西哥和欧盟。现在越南出口的繁荣景象，几乎完全由中国的进口来推动。同时，近些年来从中国出口到越南的贸易额度，也与从越南出口到美国的贸易额度几乎是完美匹配的。在去年越南和美国的双边贸易额已经高达到了1050亿美元，甚至比2018年特朗普政府首次对华增加关税，还要整整提高了2.5倍。
（瑞典斯德哥尔摩，瑞典首相克里斯特松与德国总理朔尔茨举行新闻发布会）
然而，几家欢喜几家愁，另一边欧洲的“画风”，显然就与越南截然不同了。
近日，瑞典首相克里斯特松和德国总理朔尔茨，就在会晤期间，公开向美西方喊话表示道。警告欧盟不要动中国电动汽车的这块“蛋糕”，要去尽可能多的去考虑与中国进行贸易的“好处”，暗示了德国目前在国际贸易环境下拮据的现状。
事实上，德国是全球最具代表性的汽车大国。朔尔茨就直接指出过，与北美的市场相比，欧洲同中国的市场联系与他们截然不同。在这场贸易制裁中，其中最为受害的就是德国，因为在西方从中国进口的电动汽车中，其中几乎有一半的电动汽车，都是由他们这些西方制造商自己生产的。
对此，相关外媒就直言不讳的表示称。一旦欧洲开始正式对华增加关税，这种做法就会激怒到德国。德企在中国拥有着众多的汽车工厂，而这些汽车也需要在欧洲市场出售。现在美西方对中国汽车所挥舞的“制裁大棒”，即将砸到德国的头上，这也引起了德国汽车行业的广泛担忧。
宝马集团的董事长齐普策就在近日警告称，要求美西方不要对中国的电动汽车动用关税手段，否则这不仅不会颠覆他们自己所做出的绿色协议产业计划，也将伤害到更多的在中国的外企制造商，这种行为无异于是在“搬起石头砸自己的脚”。并且在未来，也有着引发贸易战的可能，威胁到德国就业的同时，也将会危及到欧盟推广电动汽车和自己向数字化转型的目标。
（宝马集团董事长齐普策）
但显然，美方并没有打算听从他们的呼声，拜登此举宁愿冒着加剧中美摩擦的风险，也要坚持这么做，无非也也就是想在今年的选举中赢得更多支持。
总之，显然美方这种“以己为先”的做法,单方面采取的这些贸易政策举措,只会进一步加剧全球经济的不确定性和动荡，并损害各国之间的共同利益。“多行不义必自毙”，而世界是一个巨大的循环经济体，谁也难以独善其身，包括美国自己也是如此。