1. 裁员大刀砍向上万人

2023年是理想的高光时刻，去年爆卖37.6万辆，净利超百亿元，成为继特斯拉、比亚迪之后，全球第三家实现盈利的新能源车企。

企业赚大钱，作为老板的李想也没有小气，“2023年超越目标就多发奖金”，理想员工年终奖普遍在4-8个月之间。

但出人意料的是，刚拿到年终奖的理想员工，就面临被裁员而失业的风险。多家媒体报道显示，理想正在实施一轮规模庞大的裁员行动。

据悉，五一假期之后，理想就开始进行全公司的“人员优化”，其比例超过18%。具体而言，销售服务、人事招聘、智驾团队等部门，将是理想此次裁员的重灾区。

财报显示，理想去年人员大约3.16万人。以此核算，理想裁员人数超过5600人。

虎嗅网报道称，除了内部优化外，理想的外援团队同样是此次裁员的重点对象。

有理想内部员工透露，如果加上外援团队的话，理想此次大裁员的人数应该过万了。

2. 理想还面临国际讼诉

关于裁员，理想官方没有公开消息。但种种迹象表明，理想此次裁员大概率是真的，只不过裁员比例和人数会不会如此庞大，就不得而知了。

事实上，被传的沸沸扬扬的“裁员风波”，并非理想汽车目前面临的唯一麻烦。

几乎就在同时，一个名为“国际律师”的微信公众号发布了一篇文章，标题为《理想汽车全球投资者集体诉讼(及目前全部在征集的美股集体诉讼）》。

文章称，理想汽车因证券欺诈案，近日被美国投资者集体诉讼至法院。

这个国际诉讼，跟理理想备受争议的车型MEGA有关。

投资者认为，理想在推出MEGA时，公司及部分高管虚假陈述，违反证券法，夸大了市场需求和自己的运营策略，导致了股价下跌，致投资人受损。

这是将矛头指向了李想，因为他曾在微博喊话供应商和合作伙伴，MEGA产能供应一定要跟上，因为高端纯电车也卖成爆品。

对于该诉讼，理想汽车回应称：确实存在相关诉讼，但这个指控毫无依据。

显而易见，理想汽车目前遭遇的裁员和诉讼两大风波，其导火索都是新车理想MEGA。

作为理想旗下首款纯电车车型，李想和理想汽车都对其寄予厚望，并且信心满满。

然而最终的剧情没有按照李想的剧本去走，而是陷入了巨大的争议之中。

无论是自身产品力和品牌力出现问题，还是因为理想官方认为的“被黑了”也好，MEGA上市确实失利，给此前所有车型均为爆款的理想汽车，泼了一盆冷水。

理想汽车大股东——美团创始人王兴曾明确表示，MEGA是为李想本人造的车，言外之意这不是面向广大消费者的车。

理想MEGA滑铁卢之后，理想汽车很快就下调了今年的销量预期，从原来的65万-80万销量预期下调至56万- 64万。

21世纪经济报道的内容显示，有知情人士透露，李想之前的乐观误导了下面的人，“大家不是根据实际的情况做预测，而是试图用数据去验证李想的想法是对的。”

MEGA失利、销量不及预期之后，过往扩张迅猛的员工人数与业务发展之间就会存在矛盾。换而言之，理想汽车不需要那么多人了。

此次大裁员，本质上是李想的一次纠错，为“滑铁卢”买单，也是李想对接下来业务发展的预判。

从意气风发、一骑绝尘，到如今裁员和诉讼的麻烦缠身，理想正在经历艰难时刻，这既有车市竞争愈发白热化的客观原因，也有自身狂妄傲气、判断失误的主观原因。

当然，理想在新势力中依然具备相对领先的优势。见惯大风大浪的李想，正努力驾驶着理想汽车重驶高速发展轨道。