可以说中国市场是丰田的一个“福地”，当然了，也不仅仅是丰田的福地，包括大众也是，因为在中国市场独有的情怀属性，以至于大众捷达，以及现在的丰田皇冠得以复产，而且基本上可以断定就是专为中国市场所打造的车型！就在最近，丰田皇冠的第二款车型也正式抵达4S店，与第一款的SportCross不同，这款Sedan则更注重商务元素，更能贴合上皇冠的定位，只是起步价29.9万的价格多少会让人有些意外，新车未来将直接竞标奥迪A6L，先不说这款车的销量到底如何，但就这种胆识就是国内大部分汽车品牌所不具备的！
虽同为皇冠，但对比第一个版本，整部车的商务属性一览无遗，重置后的车头看起来就更加的稳重，简单的分成上下两层布局，其中上层为犀利“四眼”大灯，点亮后能彰显其特色，下半部分则配备大尺寸多边形进气格栅，更是将政级气场与运动元素完美的契合到一起！这样新车在保持商务稳重的同时又不失灵动活力。另外新车前包围的设计也颇具艺术感，底部镀铬饰条与“C”形导风槽相连，同样会营造出超强的视觉冲击。
尺寸方面算是新车的一大优势，三围分别为5030mm/1890mm/1480mm，轴距达到3000mm，相比雷克萨斯ES更大，而与它的竞品奥迪A6L则几乎没有明显的区别，同前脸一样，整个侧身为也都展现出了超强的商务元素。整个腰线都与车身契合到一起，唯一能展现出运动感的也就剩下它的多叉式的轮毂以及上方窄边的轮眉！尾部上也算是侧身的延伸，但在尾箱上方还设计了一组小尾翼的设计，下方锋利的后包围与整个车头也形成呼应。就连贯性来看，这款皇冠的表现还是不错的，但你要说非要对比奥迪A6L，就着实有些牵强了！
新皇冠的内饰与SportCross版几乎一致，唯一的区别只是在内部颜色以及细节的表现上。三幅式的多功能方向盘，无论是在结构上还是在按键的处理上都恰到好处，所配备的前置式的液晶仪表也没有改变，包括中间的悬浮状的多媒体屏是如此，所以对比外观，内饰的新鲜感上还是要欠缺了一些。关于车机系统的功能，目前只知道配备了HUD抬头显示、64色氛围灯、流媒体后视镜等，营造出满满的科技氛围。而且还升级了丰田最新的智行互联，支持智能语音交互、Carplay/Carlife手机互联、远程控制等功能。整个功能的表现还是不错的！
在动力系统，这款Sedan版的黄欢搭载了2.5L混合动力系统，其中综合最大马力为220匹，再匹配上E-CVT无级变速箱，综合油耗仅为6.21L/100km！在悬架方面，底盘采用前双节点多连杆式/后多连杆式独立悬架，并标配AVS自适应可变悬架系统，加之纵置后驱布局，以及5种驾驶模式，兼顾操控性与舒适性。这就让你在实际驾驶起来更是游刃有余。目前首批车型已经进店，起步价29.9万，对于这款车你们有怎样的期待呢？欢迎小伙伴在留言区留言。