腾讯新闻《一线》 作者 傲敦
岗位空缺近四个月后，小鹏汽车或迎来新一任营销负责人。
5月21日，腾讯新闻《一线》从知情人士处独家获悉，OPPO旗下一加手机营销负责人于涛或将于近日加盟小鹏汽车，任营销副总裁，负责市场营销和公关传播工作，向小鹏汽车总裁王凤英汇报。
于涛此前并非汽车圈人士，公开资料显示，他曾在荣耀负责营销工作，后加盟OPPO旗下一加手机。上述知情人士透露，小鹏汽车原营销副总裁易寒在今年1月离职后，小鹏汽车一直在寻找下一任接替者，不过据OPPO内部人士透露，于涛目前仍是在职状态，但已经确定即将离职。
腾讯新闻《一线》就上述信息向小鹏汽车相关负责人求证，对方表示“下周反馈”。
第一代小鹏G9遇挫后，小鹏汽车持续调整组织架构。何小鹏曾多次公开表示，小鹏汽车过去的问题不是表面上显露出的产品、营销问题，而是组织问题。
2023年1月，王凤英加盟小鹏汽车任职总裁一职，全面负责小鹏汽车的产品规划、产品矩阵以及销售体系。去年9月，何小鹏曾在新款G9发布会上公开表示，“在去年（2022年）小鹏上市公司的财报中有12个高管，在今天还剩下来的高管只有两位。”
今年1月，在王凤英主导下，小鹏汽车开启了新一轮的组织架构调整，涉及市场营销、人力资源、智能数据、生产制造和产品规划多个部门。
同月，原小鹏汽车营销副总裁易寒离职；前长城汽车制造总经理张利确认加盟小鹏汽车，负责生产制造。
何小鹏表示，2024年小鹏汽车还将继续在组织架构上面提效，组织能力是企业能不能够进入中国前三、世界前十的重要因素；同时，小鹏汽车将继续增强智能、智驾等方面的长板，补齐造型、营销等方面的短板。
5月20日，小鹏汽车发布端到端大模型，何小鹏表示，这是全球首个量产上车的端到端大模型，2024年第三季度小鹏汽车NGP不仅能实现全国都能开，而且全国每条路都能开，2025年城区智驾比肩高速智驾体验。
发布会上，何小鹏又一次谈到了2022年小鹏G9失利事件，他表示，小鹏汽车自那时开始非常明确地看到要做颠覆性变革，只有颠覆性的变革才能让全体系能力越来越好，这样才会跑得越来越快，今年小鹏汽车要把OTA和服务做好。