在5月20日，理想汽车正式公布了其2024年一季度的财务业绩。根据财报显示，理想汽车收入总额为256亿元，同比增长36.4%，然而与上一季度相比出现环比下降38.6%。在第一季度经调整净利润为13亿元（扣除股权激励费用），同比有所下滑，降幅为9.7%，环比更是大幅下滑了72.2%。
除此以外，在近期理想汽车的股票也不好受，截止至5月21日，理想汽车港股下跌19.2%，美股下跌12.78%。而这一系列的下滑对于理想汽车近期来说也不是意料之外的事。
在今年的3月，理想首台纯电MPV正式上市，本在大家以为这款让汽车行业和众多消费者万众瞩目的新车能够获得极好的销量数据，但后续却被曝出24小时内订单量只有三千台左右，在半月后订单也不足预期工厂产能目标的五千辆。而在之后还由于车身造型设计的问题，遭到了一些网络流传的恶意P图和视频，理想MEGA的评价一落千丈。在3月21日，理想汽车也因为理想MEGA销量不达预期，公告下调交付指引，将2024年第一季度的车辆交付量预期10万辆-10.3万辆下调为7.6万辆-7.8万辆。
新车上市失利，对于正在持续向上发展的理想汽车带来较大的打击，理想汽车CEO李想也对这一次纯电产品节奏做出反省：“错误地把理想MEGA的从0到1阶段（商业验证期）当成了从1到10阶段（高速发展期）进行经营。”同时对于纯电的理想MEGA，相比自家的增程式的续航焦虑会更多，并且在最近李想还将今年即将发布的全新纯电SUV推迟到明年，是否李想也认为全新的纯电产品策略比不过自家增程式动力呢？
而对于理想MEGA的问题还不止是舆论和销量。在5月中旬就有消息报道，理想汽车因证券欺诈案，近日被美国投资者集体诉讼至法院。而这个诉讼就跟这款具有争议的车型理想MEGA有关，诉讼内容中表示，投资者指控该公司及部分高管在本案诉讼期间进行虚假陈述，违反证券法并令到投资者受损。在理想MEGA上市前，李想还曾在社交平台上说到如何能够把高端纯电车也卖成爆品，要让供应商和合作伙伴产能供应一定要跟上。而对于这一诉讼，理想汽车回应称：确实存在相关诉讼，但这个指控毫无依据。
理想MEGA无法成为爆品、销量目标不达标、产能过剩这些问题，也让理想汽车迎来一连串的“蝴蝶效应”。
在五一假期结束后的一个星期，理想汽车曝出全公司内部进行“人员优化”，整体优化比例超18%，按照理想汽车2023年末3.16 万人计算，具体而言，销售服务、人事招聘、智驾团队等部门累计裁员超过5600人。刚拿完年终奖的员工怎么也没想到会遇上这种事。而在同一时期，特斯拉也出现了大规模裁员的动作。
面对种种问题的引发，理想汽车2024年的开头可以说是压力重重，对于一个新能源车企，资金和销量直接影响着一个企业，以2024年第一季度的财报来看，目前仍然属于正数，但后面的几个季度还会有多少就不好说了。同时在销量上，尽管理想L7、L8、L9加起来还能够支撑理想汽车目前的发展，但面对攻势如潮的国内车市，以及众多品牌推出的一款又一款对标理想的新车，在后续能否继续保持并顶住这一份压力，目前依然还是个未知数。
汽车网评：在理想MEGA上市之后，理想L6也正式上市，但20-30万元的售价区间在如今的市场中竞争力十分大，在四月销量中也仅获得2381辆，面对如此大的压力，理想今后季度的财报能否有增长，又是否被压得难以起身？