【军武次位面】作者：太白
根据印度媒体的相关报道，5月13日，印度和伊朗就恰巴哈尔港的合作达成了共识。伊朗同意将该港口租借给印度，租用价格不到3亿美元，租借时间10年。印度则需要为该港口的后续建设提供资金。西方媒体评价称，印伊的这项合作，是对中国和巴基斯坦瓜达尔港项目的一次成功“狙击”。但是和媒体的反应不同的是，美国政府迅速发出声明，将很快对印度开发该港口的公司进行制裁。不过，印度不大可能因为制裁而放弃该港口的合作，这预示着印度这次将会和美国发生严重分歧。那么印度和伊朗为什么要进行这一轮合作，美国为什么要制裁印度？
▲印度国旗，图片来源：网络
恰巴哈尔港的合作项目，直接牵扯到印度、伊朗两国的利益，但是从更长远的角度看，欧洲南部国家、中亚、俄罗斯也能得到好处。针对本次合作，印度媒体评价称，这是印度首次取得海外国家港口的运营权，意义十分重大。恰巴哈尔港位于伊朗锡斯坦-俾路支斯坦省南端、阿曼湾的东北部沿岸，距离中巴经济走廊的重点工程瓜达尔港的海上距离，也不过100多公里。
对于印度来说，有了在伊朗的这处落脚点，便可以沟通阿富汗，以至于深入中亚地区以及俄罗斯。或者途经阿塞拜疆、格鲁吉亚。这样，印度就有了一个能够跳过巴基斯坦，直接沟通上述地区的机会。当然，这项港口合作协议，对于欧洲版的“一带一路”也有重要的辅助作用。此前，意大利等南欧国家提出，希望通过地中海将货物运送到以色列，再经过沙特阿拉伯、阿联酋抵达印度。但由于近期以色列已经陷入战争，胡塞武装又切断了红海，因此印欧贸易大受影响。如果有了恰巴哈尔港，印欧贸易也会被大大促进。
▲恰巴哈尔港，图片来源：网络
站在俄罗斯的角度上来说，对于恰巴哈尔港的开发项目，俄方一定是比较支持的。一方面，是因为印度和伊朗都是俄罗斯的重要伙伴。另一方面，在西方国家对俄罗斯疯狂制裁和封锁的当下，打通一条通往印太地区的重要贸易路线，对复兴俄罗斯的经济十分关键。正如上述说的那样，恰巴哈尔港恰好给俄罗斯提供了一个这样的机会——不管是走中亚路线还是走格鲁吉亚、阿塞拜疆路线，俄罗斯都能以恰巴哈尔港为终点，沟通沿途数个国家以及伊朗和印度。俄罗斯也清楚，未来全球经济贸易的中心就在印太地区，但纵观俄罗斯的数个出海口，不是被北约围堵，就是很难成为全球性的贸易中心。所以如果俄罗斯与亚太地区隔绝，那无疑就是失去了一些重要的发展机会，面临着被边缘化的风险。恰巴哈尔港的合作，就是也是给了俄罗斯一个缓解压力的窗口。
▲恰巴哈尔港，图片来源：网络
一件十分有意思的事情是，美国一直声称印度是自己的重要伙伴，但对于恰巴哈尔港的合作项目，美国方面很快抛出态度，声称将对开发港口的印度公司进行制裁。其实这其中的逻辑不难理解。因为恰巴哈尔港的开发项目与美国全球围堵俄罗斯的战略规划相违背。许多国外的媒体都声称，中巴对于恰巴哈尔港的项目十分紧张，但从现实情况来看，美国才是最着急的那个国家。
早在2018年开始，印度就已经获得了恰巴哈尔港部分码头的使用权，并通过他们向阿富汗运送了250万吨小麦和2000吨豆类。尽管这点贸易量还不算大，但是随着港口继续建设，日后的吞吐能力增强，未来俄罗斯、印度两国的石油、粮食和货物，都能途径伊朗以实现多国互通。这样一来，美国对伊朗和俄罗斯的围堵制裁力度，就会被严重削弱了。让美国最气不打一处来的真正原因，是因为现在给俄、伊两国打开了这个突破围堵口子的国家，居是美国在印台地区自以为的最重要的合作伙伴之一印度。
▲恰巴哈尔港的地理位置，图片来源：网络
不过，美国也并没有把事情做得太绝，目前只是声明，会制裁印度的相关公司，而非印度政府官员或上升到印度国家层面，可见这只是对印度的一个警告。但从目前印度的表现来看，对美国的警告，印度似乎置若罔闻、毫不理会。在如何经略与俄罗斯、伊朗的关系问题上，现在看来，印度要比日本和韩国有骨气多了。起码印度可以自行决策国家利益问题，并不是所有的问题都要看美国人的意思才行动。从恰巴哈尔港的合作协议上来看，虽然美国在印太战略具体执行问题上疯狂地拉拢印度。但印度的态度似乎也很鲜明：美国给我好处我当然接着，但如果与印度的利益冲突时，美国人的话根本就不重要。因此对于中国来说，如何看待印度，我们应当站在一个更有战略高度的视角上：纵然美印关系不错，但俄印关系也是印度绕不开的一环。如果巧加利用，便能为我们争取到很多利益。