残骸只剩半截尾梁，伊朗称总统或在数分钟内离世。
根据参考消息等多家媒体报道，伊朗总统坠机现场事故曝光。残骸景象非常清晰，伊朗官员声称现场只剩半截尾梁、驾驶室及发动机，出现了大火燃烧状态。坠机现场非常惨烈，有可能是在数分钟内，伊朗总统就已经离开人世。
目前看整个坠机现场，现在发布的细节以及救援的各种细节非常清晰。现场由于燃烧撞击所产生的残骸非常震惊，在现场只看到了半截尾梁，其他的零部件基本上是属于零散状态。伊朗官员声称总统在坠机事故中，包括外交部长，存活时间大概只有几分钟。这次坠机事故，现在所声称的“硬着陆”速度非常快，特别是从现场大坡度去看，很显然是撞击到了山脉引发的状态。
如果以大速度在山脚地区形成撞击，实际上对整个飞机的解体有明显的促进效果，再加上整个飞机没有防撞功能，特别是民用版本，如之前的澡盆式装甲，以及其他的一些抗坠条件和措施，明显和军机相比有一定的区别。此外，导航、红外，其他的这些设施基本上不具备。50多年的服役，也说明之前的修修补补，一些改善工作，并没有对机体结构进行加固。
特别是一些辅助飞行设施，如果不完善，不完美，这样在复杂条件下飞行，特别是在夜暗条件下，对周边的地形状态，高地和植被的探测和掌握，没有太好的经验，如果出现了撞山事故，这是一种严重的飞行事故。如果出现了比如发动机异常，或者是其他的结构异常，它有可能会出现比如说，以一定的速度进行下坠，或者是飞行员采取保护性的手段，在较平坦的地区着陆。如果是一头撞到山上，那说明在飞行过程中，有可能根本对前方地形，周边的地形条件，没有办法通过机载设备进行探测。
这次坠机实际上是撞山。如果在短时间内到达现场，或许对坠机人员还有一线生机，但如果经过10多个小时，才到达坠机现场，人员的生存概率将会大幅度降低。
直升机，我们一般观察，我们也坐过一般的直升机，它的机体结构，防撞条件，以及飞行的感受跟坐客机完全不一样。如果遇到了气流，或者是受其他影响颠簸，包括一些机身内的感受噪声很大，加上在飞行过程中下方是山地，如果对于比高，就是不同地区内山峰的高度，包括障碍物的高度没有详细地掌握，这种飞行非常危险。
在山地飞行，特别是在一些内地山地飞行，像高压线包括其他的一些电线杆，它对直升机也会产生影响，很多军用直升机要配备能够剪断电线的一些设施，如果遇到这些障碍可以迅速地剪断，然后确保机体的结构强度。
整个坠机现场的惨烈，说明是在一瞬间发生，并不是在飞行员采取了这些防御性飞行和自救飞行之后的一些景象。这次坠机事故非常惨烈，如果机上人员无一生还，特别是通过现场反复比对，以及无人机侦察没有生命存活迹象，那说明在坠机事件不久之后，事故非常的严重。
从现在看如果真的出现了撞山，特别是连起码的反应动作和规避动作都没有就已经出现了意外，那么这种飞行事故的原因的确是非常复杂。