【懂车之道 产业】我们来盘点一下2024年5月23日，汽车圈都发生了一些什么大事件。
汽车事件一： 江淮皮卡第30万台下线
日前，江淮皮卡第30万台量产车正式下线。江汽集团股份公司董事会秘书、皮卡公司总经理冯梁森表示，“从第1台到第20万台，江淮皮卡用了13年，从第20万台到第30万台，江淮皮卡用了不到2年时间。这30万台不仅是江淮皮卡独立运营、转型升级、全球发展的成果，也是江淮皮卡人踔厉奋发、共同努力的硕果，更是中国皮卡全球化的又一个里程碑式成绩。”
目前，江淮皮卡出口超过132个国家和地区，覆盖拉美、中东、中亚、欧洲和东南亚区域。2023年全球销量达到5.5万辆，同比增长11.3%。其中，国内市场同比增长16.3%，国际市场同比增长9.9%。今年1-4月，江淮皮卡全球累计销售1.82万辆，稳步向乘用化、智能化、新能源化迈进。
汽车事件二： 哈弗总经理回应魏总痛批：存在分歧
日前，长城汽车董事长魏建军痛批哈弗H6的营销工作，表示哈弗完全不懂营销，完全没有用户思维，用户关注什么全然不知。此前长城股份有限公司CGO李瑞峰表示将做出改变，而近日哈弗汽车总经理赵永坡也进行了回应，全文如下：
关于H6搭载Hi4的问题：领导认为：Hi4技术是独一无二的，前后轴双电机串并联电四驱的构型，开启电四驱新时代的同时，但最关键的是带来体验和安全上的提升，四驱带来的操控和安全上的提升、更好的加速性、驾驶乐趣以及应对各种脱困场景。这样的产品，一定会有大批量的用户买单。
这和我们研讨的内容存在一定的差异，虽然哈弗H6的Hi4版本确实在标定、试验当中，但我们考虑的是，研发成本、传播成本和产品效益的平衡能不能保证H6的Hi4版本的大卖，H6事实上相对于燃油就是增加了3.5万左右的成本，而长城公司的用料、漆膜厚度尤其是底盘黑漆件的漆膜厚度和处理工艺、隔吸声材料等，哪怕是减振器里面的阀系和阀片用的都是三明治的复合阀系（不懂没关系，我想要表达的是有很多看不见的地方是可以降成本的，但在长城是绝不允许的），Hi4版本价格定高了，会影响用户体验；价格定低了，会影响整体的效益。
汽车事件三：深蓝CEO回应G318经销商报价18-20万元
此前，网络上有媒体爆料，从深蓝汽车经销商处获悉，深蓝G318的预计售价大概会在18-20万元，将于5月27日上市。对此深蓝汽车CEO邓承浩回应称，网上所谓深蓝经销商发布的G318上市时间和上市价格的内容是不实信息，深蓝现在的营销体系已经没有经销商这个身份。
关于上市时间，邓承浩表示，G318计划6月直接上市交付，没有5月27日上市的安排。关于价格方面，更是内部都还没讨论。在汽车行业，通常上市前两天才确定价格。当然，G318确实硬核配置非常多，成本很高。
汽车事件四：恒大汽车被地方要求退回奖励补贴19亿
5月22日晚间，恒大汽车在港交所公告，公司的附属公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司（“恒大汽车控股”及其他本公司的附属公司，以上统称“相关附属公司”）于近日收到相关地方行政部门下发的函件。
相关附属公司自2019年4月29日起与相关地方行政部门签订一系列的投资合作协议。因本公司未按相关协议的相关条款约定履行合同义务，相关地方行政部门根据《中华人民共和国民法典》等中国法律法规的规定，拟要求相关附属公司：解除相关协议；向相关地方行政部门退回已发放的各项奖励及补贴合计约人民币19亿元，相关附属公司并需互负连带责任。目前，相关附属公司计划向相关地方行政部门致函协调。公司股份将继续暂停买卖，直至另行通知。
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