在中国军迷眼中，或者说在任何一位专业人士眼中，印度从法国“天价”引进的阵风，最多也就是能与歼-10C棋逢对手，与歼-20这款世界上最为强大的重型隐形战斗机扯不上关系。在印度引进“阵风”之后，军费非常紧张的巴基斯坦从中国引进歼-10CE更能充分证明这一点。但是，如果我们观察印度空军高层对阵风的评价，这款“游戏规则的改变者”，那几乎就是无敌的。在印度前空军参谋长阿尼尔•乔普拉，多次发表“阵风”足以对抗歼-20的言论以后，其接班人现任空军参谋长巴达乌里亚元帅公开更夸张地结论：歼-20遭到了阵风战斗机的“惊吓”。
巴达乌里亚在这篇发表于《欧亚时报》的稿件中，首次曝光了在加勒万河谷冲突事件发生之后，中国空军“不得不”出动20架歼-20部署到中印边境前线附近机场的情况，而当时印度空军仅仅部署了4架“阵风”战斗机。也就是说，在中印军队边境对峙期间，歼-20在前线部署的规模是印度阵风战斗机的5倍。
如果我们按一般的逻辑推理，这只能证明歼-20已经形成了战斗力，可以大规模部署到需要的位置。但是，这位印度人空军参谋长似乎喝了恒河水，直接宣布中国此举的主要原因是遭到“阵风”惊吓，需要以5：1的比例来应对“阵风”的威胁。虽然巴达乌里亚没有具体说明这些部署的确切地点和时间，但此前的报道表明，在加勒万河谷冲突后的几个月里，中国将歼-20部署在新疆和田空军基地。当时，阵风在入役不久，就开始在喜马偕尔邦的山区进行了夜间飞行训练。
他说，尽管中国媒体试图淡化这一部署，但是国际观察家并没有忘记此举的重要性，因为这凸显了中国在该地区的强硬状态。从那时起，中国空军加强了在和田空军基地的军事存在，部署了各种战斗机和无人机。印度空军参谋长有关“中国需要5：1部署歼-20来对抗阵风”的惊世骇俗观点，进一步引发了歼-20和阵风能力比较的讨论。于是，《欧亚时报》认为，这促使人们质疑歼-20对抗“阵风”的信心。印度东部航空司令部司令、空军中将拉古纳斯·纳比亚尔表示： “阵风是目前天空中最好的飞机。将它与巴基斯坦拥有的F-16和JF-17等战斗机进行比较，并不是什么严重的事情。你必须将阵风与歼-20进行比较，我认为阵风比他们高出一筹。”在印度人看来，歼-20相比阵风有一个致命弱点：缺乏经过验证的战斗经验。而阵风参加了阿富汗，利比亚，马里和叙利亚的军事行动，对没有防空力量的对手进行了轰炸。
退役的印度空军元帅阿尼尔·乔普拉认为，歼-20无法达到其作为第五代隐形飞机的称号。他强调了自己对歼-20发动机、雷达和电子战套件的担忧，指出了新发动机开发问题以及对其在战斗条件下的整体性能的怀疑。阵风与隐形战斗机之间对抗过吗？还真有过。早在2009年，阵风曾与F-22进行过一次近距离格斗，F-22当时故意挂副油箱，法国飞行员后来大肆吹嘘获得过一次机炮锁定的优势。如果这是一场超视频空战，再或者F-22不挂副油箱的状态展开近距离狗斗，“阵风”估计会被揍成狗。F-22的战斗经验就是打掉一个来自中国的流浪气球，比歼-20于不到哪去。所以，印度空军现在完全可以向全世界宣布：一架阵风可以惊吓数百架歼-20，要不然，中国为什么要造这么多歼-20呢？难道这不是被“阵风”的功劳吗？
如果说一个国家的普通网友如此无知和自大，那还可以理解。但是，看到印度空军参谋长级别的高层，已经建立起了吹出“菊花残”效果牛皮的传统，那我们真的要恭喜印度了。