奔驰居然把HALO装在敞篷车上了?|汽势车评

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汽势Auto-First|张嘉文
热衷收藏梅赛德斯-奔驰车型的大佬家里,即将迎来一位新朋友。
5月22日,F1大奖赛摩纳哥站前夕,地中font海畔人造浮岛上,梅赛德斯-奔驰正式揭开了“传奇系列”(Mythos series)首款概念车型——梅赛德斯-AMG PureSpeed概念车。
它不仅代表着速度的极致追求,更是对工艺和设计的一次大胆尝试和创新。
首款车型将于2025年全球首发,限量生产250台,根据以往经验来看,此类稀缺艺术品基本都在发售前就被消化一空,能够在市面上流通的机会不多,所以普通人购买到的希望也不大。
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虽说此次亮相的PureSpeed还是概念版本,但从实车来看它已经无限接近量产车,毕竟2025年就要首发,在设计上应该也不会有大变化了,设计元素、灵感、形态都已经足够明确,就是要致敬品牌的赛道传奇历程。
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通常来说,一辆汽车只会围绕一套设计语言展开,但在PureSpeed身上,却能看到来自奔驰史上不同车型的经典设计元素。
首先,从外观设计上看,PureSpeed概念车汲取了梅赛德斯-AMG ONE超级跑车的灵感,采用了长发动机舱和短前悬的设计,使得整车看起来极具攻击性,仿佛随时准备在赛道上驰骋。
车漆涂装来自1924年Targa Florio拉力赛冠军赛车,从勒芒红到石墨灰的渐变颜色。
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其次,新车大量使用了碳纤维材料,不仅减轻了车身重量,还提升了车辆的空气动力学性能。前后轮上的碳纤维覆盖层,更是进一步增强了这一效果。
又或是前翼子板上的10号字样,都在致敬这场100年前的胜利,而后双驼峰整流罩的设计灵感,源于1955年Mille Miglia拉力赛冠军车型300 SLR。
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当然,如果您经常关注F1比赛,那么一定对赛车上的HALO装置不陌生,这个被称为F1史上最伟大发明的系统,这次被用在PureSpeed概念车身上。
开放式座舱没有车顶、挡风玻璃与侧窗玻璃,取而代之的是中间F1赛车的HALO系统,这一创新设计不仅保护了驾驶者的安全,还赋予了车辆独特的美感,加之没有了A柱和B柱的束缚后,驾驶者眼前的视野会更加开阔。
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此外,PureSpeed概念车还与IWC合作,在车内设计了一块精美的钟表,将豪华与运动相融合。车尾巨大的扩散器和双边共四出的排气系统,也展现了其出色的空气动力学性能与赛道底蕴。
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在动力方面,虽然官方尚未透露具体细节,但可以预见的是,PureSpeed概念车大概率将使用AMG SL 63 4Matic+相同引擎,搭载V8双涡轮增压发动机,预计能输出相当强劲的动力。
总的来说,PureSpeed概念车是一款集极致工艺、独特设计、强大动力和出色性能于一身的超级跑车。它不仅代表着梅赛德斯-奔驰在设计和技术方面的创新,更是对速度和激情的一次跨越式诠释。
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