随着夏季的来临，贵州省迎来了避暑旅游旺季，各类文娱活动如火如荼地展开，特别是在5·19“中国旅游日”之际，吸引了大量游客乘坐高铁来到贵阳游玩。贵阳北站作为贵阳窗口，随着客流量攀升，旅客进出站速度的话题也渐渐频繁被提起，“虽然高铁准点到站了，但真正出站‘来到’这座城市，往往还要花上不少时间。”面对旅客的心声，观山湖区高铁经济带服务中心（以下简称高铁中心）采取强化统筹协调、运力调配、应急保障3项措施，以确保旅客能够快速顺畅地进出车站，实现“旅客平峰15分钟离站、高峰30分钟离站”。
贵阳北站区域现有贵阳北站、区交通局、公交公司、地铁公司、金阳客车站、市旅游集散中心等运力保障单位6家，涉及运力服务保障人员共计134人。根据实际情况，高铁中心牵头建立了运力保障例会制度，定期组织区域运力保障成员单位召开运力保障工作研讨会，总结上一阶段工作成果，分析存在的问题和不足，并针对下一阶段的客流、天气等制定切实可行的工作措施，进一步完善应急保障预案。
“工作研讨会只是各运力保障单位携手服务旅客的一项举措，我们还在日常的沟通上下功夫。”据高铁中心相关负责人介绍，高铁中心牵头建立了运力保障工作群，由贵阳北站负责每日推送各时段客流数据，各公共交通运力保障单位根据各时段到客数据，及时调配公交车、出租车、网约车等参与到站旅客接驳转运。同时，临时联调中心根据视频监测和现场巡查情况将候车排队、车辆断档脱节等情况实时反馈至各运力保障单位，确保旅客到站有车、上车即走。目前，贵阳北站平峰期间日均到发旅客逾12万人次，保障公交车约804台次，网约车、出租车约6500辆次，在平峰时段旅客排队候车时长不超过15分钟。
此外，高铁中心还制定了《贵阳北站综合保障应急预案》，根据到站或发送瞬时客流建立了旅客疏散“四级响应、三层分流”应急机制，明确了每级响应对应的现场管理人数、应急公交启用、紧急调度出租车措施及协调餐饮住宿等方面的内容。
今年“五一”期间（4月30日-5月5日），贵阳北站区域到发旅客共计137.9万人次，较2019年、2023年同期分别增加95.4%、5.49%，受理投诉建议7条，较2023年同期下降87%。期间启动公共交通保障Ⅱ级响应4次、Ⅲ级响应1次和Ⅵ级响应1次，高峰时段旅客排队候车时长不超过30分钟，圆满地完成了大幅增长客流的接驳转运和其他服务保障工作。
高铁中心表示，将继续加强管理服务，深化改革创新，积极做好旅游季、避暑季的相关工作，不断优化服务流程，提高服务质量，让每一位来到贵阳的游客都能享受到高效、便捷的出行体验，为持续提升“爽爽贵阳”城市品牌知名度、美誉度贡献力量。
来源：观山湖现代服务产业试验区 作者：江一帆 通讯员：许国洪