鞭牛士报道，5月24日消息，据路透社报道，行业数据和消息人士透露，自 3 月份以来，特斯拉上海工厂已将其最畅销的 Model Y 电动汽车产量削减了两位数的百分比。
此举旨在解决美国汽车制造商老款车型在中国需求减弱的问题。中国是特斯拉的第二大市场，其上海工厂生产的汽车大部分销往中国。在经济放缓的背景下，电动汽车制造商之间爆发了惨烈的价格战。
这位因事属机密而不愿透露姓名的知情人士表示，上海工厂是特斯拉全球最大的制造中心，该工厂计划在 3 月至 6 月期间将 Model Y 的产量削减至少 20%。
中国汽车工业协会的数据显示，3月份中国Model Y产量为49,498辆，4月份为36,610辆，分别较去年同期下降17.7％和33％。
中国汽车工业协会的数据显示，今年前四个月，特斯拉在中国共生产了 287,359 辆 Model Y 和 Model 3 汽车，较 2023 年同期下降 5%，其中 Model 3 产量增长 10%。
目前尚不清楚减产是否会延续至今年下半年或延续至Model 3，以及特斯拉在美国和德国的工厂是否也采取类似的减产措施。
特斯拉没有回应置评请求。
特斯拉未能实现其目标，该公司在周四发布的最新影响报告中表示，到 2030 年，该公司每年将交付 2000 万辆汽车，这是该公司将重点转向自动驾驶出租车，而不再专注于电动汽车的另一个迹象。该公司一直在加速转型，押注人工智能的突破，以带来新的收入增长。
另一名消息人士称，尽管特斯拉中国销售和充电服务团队近期减产并裁员，但该公司仍计划在 2024 年在中国销售 60 万至 70 万辆电动汽车，而其全球电动汽车销量目标为 200 万辆，与年初的目标持平。由于未获授权接受媒体采访，该消息人士不愿透露姓名。
特斯拉4月份将中国市场的Model Y售价下调至2021年在中国上市以来的最低水平，同时为Model 3买家提供零息融资计划，以提振销量。
根据中国乘用车市场信息联席会的数据，特斯拉在中国整体纯电动和插电式混合动力汽车市场的份额已从 2023 年全年的 7.8%（当时该公司在华销售了 603,664 辆汽车）下滑至今年前 4 个月的 6.8%。
本土企业比亚迪前四个月在中国汽车市场以 34.3% 的份额领先，但低于 2023 年全年的 35%。