虽然汉密尔顿和队友拉塞尔在摩纳哥站的第一段自由练习中，为梅奔车队占下了第一和第三的位置，但赛段初期的强者法拉利、红牛和迈凯伦车手，并未能以软胎进行排位赛模拟，只有皮亚斯特里插进两位梅奔车手中间取得第二。
一练的前半场，车手们大多专注于适应蒙特卡洛赛道，随着赛段的进行路面上累积越来越多橡胶之后，圈速开始提升。此时榜首之位多由法拉利、红牛和迈凯伦车手轮流占据，其中法拉利车手搭载的是硬胎，红牛车手装的中性胎，而迈凯伦车手方面诺里斯用上硬胎，皮亚斯特里则是中性胎，各家有各家盘算。
约在第35分钟左右时，开始有人换上了软胎包括拉塞尔、汉密尔顿和皮亚斯特里，前者先窜升第一，后者晋升第二，但他们随即被皮亚斯特里干掉，迈凯伦车手暂居榜首，直到汉密尔顿稍后跑出更快的1分12.169秒成绩，榜首才确定由梅奔车手拿下。
随后由于周冠宇在第1弯擦撞护墙，前翼端板脱落，被勒克莱尔压上之后带到赛道各处，为清理碎片赛道一度红旗中断，同时场上部分区段短暂下起了雨。
剩下最后约1/4的时间里，法拉利车手仅更换中性胎运行，红牛和迈凯伦车手虽有用上软胎，但都没人能超越汉密尔顿的圈速。终场诺里斯与勒克莱尔分别占下第四、第五，两人仅仅相差0.001秒，但两人的成绩是用不同的轮胎配方做出的。
马丁车队的阿隆索和斯特罗尔包办了第六、第七，他们的最佳圈速皆是以软胎跑出来的角田裕毅和里卡多则囊括了第八、第九。而第二位法拉利车手塞恩斯的最快圈速只能让他排在第十，落后队友超过0.5秒。